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更新時間：2024.04.29
掛網(wǎng)噴播

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1 綜述 在高速公路建設(shè)中， 挖方路段形成裸露的路塹坡面， 既破壞了植被， 有損生 態(tài)平衡，又極易受風(fēng)雨等的侵蝕，導(dǎo)致水土流失，危及公路的安全。過去常采用 漿砌條石或水泥噴漿等構(gòu)造物進(jìn)行護(hù)坡處理，隨著人們環(huán)保及審美意識的提高， 需對裸露的坡面進(jìn)行綠化處理， 以防止坡面的侵蝕和風(fēng)化， 恢復(fù)自然植被， 在綠 化的同時起到美化的作用， 以求達(dá)到“人在車中坐， 車在畫中行”的意境。 現(xiàn)土 質(zhì)坡面綠化方法已在多條高速公路應(yīng)用并取得很好的效果， 但巖質(zhì)坡面綠化效果 不太理想。 土壤和水分是植物生長的必要條件之一。 對于巖質(zhì)坡面， 其硬度大、土壤少 甚至無，植物生根、發(fā)育非常困難。因開挖后的巖質(zhì)邊坡大多較陡，在坡面上回 填的種植基質(zhì)往往難以固定， 即使一時附著， 還會因降雨、 流水及大風(fēng)等遭到流 失，使種植基質(zhì)連同生長的植物一起滑落、崩塌。因此，巖質(zhì)邊坡綠化需具備兩 個基本條件：一是坡面上必須有植物能賴

樁間土掛網(wǎng)噴漿技術(shù)交底

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樁間土掛網(wǎng)噴漿施工安全技術(shù)交底 工程名稱 南京軟件騰飛大廈項目樁基 工程 交底單位 華北建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底部位 樁間土掛網(wǎng)噴漿 交底日期 2015.12.25 交底提要： 樁間土掛網(wǎng)噴漿施工主要技術(shù)要求 交底內(nèi)容： 1.網(wǎng)噴混凝土施工方法及技術(shù)措施 ⑴ 施工流程 ⑵ 樁身及樁間浮土清理 人工修正樁間土壁，使之能滿足噴射厚度要求。人工將樁身浮土清理干凈防止產(chǎn)生夾泥現(xiàn)象。 ⑶掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片 將網(wǎng)片固定在樁間錨桿上，錨桿采用 φ22鋼筋沖擊打入土層， 樁上脹管螺栓（或錨筋）必 須牢固，打入深度不能小于 10cm；鋼筋網(wǎng)要求點焊，并與脹管螺栓（或錨筋）焊接牢固；每部 工作面上的網(wǎng)片筋預(yù)留與下一步工作面網(wǎng)筋搭接長度。 ⑷ 噴射混凝土 對掛好網(wǎng)片的攪拌墻噴射混凝土作為封閉找平層， 噴射厚度為約為 80mm。為使回彈率減少 到最低限度 ,噴頭與受噴面應(yīng)保持垂直 ,噴頭與作業(yè)面間距宜為 0.6~1.0

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