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更新時(shí)間：2025.03.15
yz18振動(dòng)壓路機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)

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18T單鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué)生：喻岳斌 指導(dǎo)老師：全臘珍 （湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院，長(zhǎng)沙 410128） 摘要：20 世紀(jì) 90 年代末以來(lái)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅猛，取得了前所未有的成果，工程機(jī)械行 業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)。 面對(duì)難得的歷史機(jī)遇， 我國(guó)基礎(chǔ)施工正經(jīng)歷著一場(chǎng)新技 術(shù)新工藝的革命， 傳統(tǒng)振動(dòng)壓路機(jī)設(shè)備技術(shù)已經(jīng)不能社會(huì)發(fā)展要求， 將逐漸被先進(jìn)的振動(dòng)壓路機(jī)設(shè) 備技術(shù)所代替。 論文中對(duì) 18t 單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)計(jì)算，確定其基本參數(shù)，并重點(diǎn)對(duì)其執(zhí)行機(jī)構(gòu)—偏 心輪進(jìn)行了重點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)算，液壓控制部分原理圖，以及各個(gè)元器件也做了相應(yīng)設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：振動(dòng)壓路機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、偏心輪、液壓 18T single steel wheel hydraulic vibratory roller mechanism design work execution

振動(dòng)式壓路機(jī)操作規(guī)程安全技術(shù)交底

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G104京福線微山滕州界至韓莊大橋段改建工程二合同項(xiàng)目部 安全技術(shù)交底書 單位 /部門：安質(zhì)部 第 1 頁(yè)/共 1 頁(yè) 主送單位 編號(hào) 工程 名稱 /部位 日 期 振動(dòng)式壓路機(jī)操作規(guī)程安全技術(shù)交底 交底內(nèi)容 1、作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起振，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先置于中速，然后再調(diào)至高速。 2、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī)，變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。 3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。 4、碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓 1～2遍，然后再振動(dòng)輾壓。 5、碾壓時(shí)，振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)振頻的振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率 后再作業(yè)，不得在 沒有起振情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。 6、換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。 7、上、下坡時(shí)，不得使用快速擋。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括餃接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎 繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁 使用快速擋。 8、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。 9、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振

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