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更新時(shí)間：2025.05.03
中國(guó)鐵路“走出去”研究綜述

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中國(guó)鐵路“走出去”，實(shí)現(xiàn)了由“彌補(bǔ)”到“趕超”再到“引領(lǐng)”的順利轉(zhuǎn)身。2009年，中國(guó)正式提出高鐵“走出去”戰(zhàn)略以來(lái)，得到了學(xué)術(shù)界越來(lái)越多的關(guān)注?；谥袊?guó)鐵路“走出去”戰(zhàn)略概念，從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、政治、文化等角度綜述相關(guān)研究。未來(lái)對(duì)中國(guó)鐵路“走出去”的研究角度可以更多元化，研究?jī)?nèi)容應(yīng)關(guān)注可行性戰(zhàn)略研究、基礎(chǔ)理論支撐研究，在研究方法上應(yīng)加強(qiáng)定量研究。

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：電力集團(tuán)“走出去”的“中國(guó)范”

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我國(guó)雖是全球最大電力能源生產(chǎn)與建設(shè)市場(chǎng),但在電力領(lǐng)域的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)與其實(shí)際能力還不匹配,產(chǎn)生這種落差的直接原因是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際上還沒(méi)有被廣泛接受。標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)國(guó)家軟、硬實(shí)力的綜合體現(xiàn),大力推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)＂走出去＂,讓更多國(guó)家接受和采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),是提高電力集團(tuán)國(guó)際話語(yǔ)權(quán)的具體抓手。

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