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R0110重型燃氣輪機燃燒室按干式低污染(DLN)原理設(shè)計,采用徑向燃料分級燃燒技術(shù),具有兩種燃燒模式。為檢驗燃燒室的NOx排放特性,在低壓模擬條件下,對模式Ⅰ和模式Ⅱ分別進行了燃燒室單管試驗。結(jié)果表明,模式Ⅱ的NOx排放比模式Ⅰ顯著降低,但還未能完全滿足設(shè)計要求。為此,對燃燒室結(jié)構(gòu)、燃料分配特性及模式Ⅱ的工作過程進行了詳細分析,提出了進一步改善燃燒室NOx排放特性的措施和建議。
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我國的天然氣資源極為豐富,重型燃氣輪機正是以天然氣為燃料,并將其轉(zhuǎn)化成動能的原動機?,F(xiàn)已成功地研制出小型和中型燃氣輪機,并已廣泛地應(yīng)用于各個領(lǐng)域。重型燃氣輪機具有功率大、體積小、無空氣污染,環(huán)保等特點,該產(chǎn)品的市場極為廣闊。該產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)問題是其結(jié)構(gòu)均為薄壁套類,加工中極易產(chǎn)生變形。另外,零部件的尺寸精度和形位精度公差要求都非常嚴格,很多零件的內(nèi)、外壁形狀為曲線或斜線。文章主要介紹發(fā)動機典型件的加工
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