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更新時(shí)間：2025.03.15

頭條 當(dāng)今世上跨徑最大的橋梁，跨徑最大的斜拉橋，跨徑最大的懸索橋。

最大跨徑的橋梁：日本明石海峽大橋 1991m最大跨徑的斜拉橋：中國(guó)蘇通長(zhǎng)江大橋 1088m最大跨徑的懸索橋：日本明石海峽大橋 1991m最大跨徑的拱橋：重...

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大跨徑懸索橋健康監(jiān)測(cè)研究摘要：在闡述懸索橋健康監(jiān)測(cè)的重要性的基礎(chǔ)上，以重慶涪陵青草背長(zhǎng)江大橋?yàn)槔?，闡述了本橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)和功能的研究，以影響橋梁結(jié)構(gòu) 響應(yīng)的動(dòng)、靜力參數(shù)為依據(jù)，對(duì)本橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中傳感器的選型和布設(shè)進(jìn)行設(shè) 計(jì)，并給出了本橋健康監(jiān)測(cè)傳感器系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：懸索橋健康監(jiān)測(cè) 傳感器算例 0前言隨著交通建設(shè)項(xiàng)目日益增多，一些大跨度橋梁以及特大跨度的橋梁越來(lái)越多見(jiàn)，人們對(duì)這些橋梁的耐久性、安全性和正常使用功能越來(lái)越關(guān)注和重視。橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建立了，就能夠及時(shí)準(zhǔn)確掌握橋梁的工作性能，從而為橋梁的維護(hù)工作做準(zhǔn)備，這樣就確保了橋梁的結(jié)構(gòu)安全并實(shí)現(xiàn)橋梁的安全運(yùn)行，所以建立健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是非常必要的。橋梁健康監(jiān)測(cè)就是通過(guò)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)、實(shí)時(shí)監(jiān)控結(jié)構(gòu)的整體行為，對(duì)結(jié)構(gòu)的損傷位置和損傷程度進(jìn)行診斷，對(duì)橋梁的服役情況、可

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大跨徑懸索橋非線性分析簡(jiǎn)述

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大跨徑懸索橋非線性分析簡(jiǎn)述 1.懸索橋的非線性問(wèn)題與其它橋型相比，懸索橋是一種柔性懸掛結(jié)構(gòu)，非線性影響特別顯著。按線性計(jì)算的結(jié)果將比實(shí)際非線性計(jì)算出來(lái)的結(jié)果要大，并且隨著跨度的增加，這種差值將逐漸增大．盡管按線性偏于安全，卻嚴(yán)重浪費(fèi)了材料。所以考慮懸索橋的非線性影響，至少?gòu)慕?jīng)濟(jì)上是非常必要的。 1.1 結(jié)構(gòu)大位移引起的非線性效應(yīng) 在空間外荷載作用下，組成結(jié)構(gòu)的各個(gè)構(gòu)件會(huì)發(fā)生變形．懸索橋作為一種柔性索承重結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)剛度較小，這種變化會(huì)更加顯著．結(jié)構(gòu)的平衡是根據(jù)變形后的幾何位置建立的結(jié)構(gòu)的剛度是幾何位置的函數(shù)，它隨位移的改變而改變．這種改變與結(jié)構(gòu)內(nèi)力相互適應(yīng)，從而導(dǎo)致荷載與位移的非線性關(guān)系，同時(shí)內(nèi)力與外荷載的線性關(guān)系也不復(fù)存在。如果仍按線彈性小變形理論進(jìn)行分析必將引起較大的誤差，不能反映結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力。處理這種大位移所引起的非線性是建立

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斜拉橋和懸索橋的區(qū)別1、橋梁主體結(jié)構(gòu)受力不同：懸索橋是以懸索主纜為主要承重構(gòu)件，通過(guò)豎向拉桿將橋面荷載傳到主纜上，再由主纜通過(guò)主塔上索鞍傳到錨錠和主塔上；斜拉橋以斜拉主纜為主要承重...查看詳情

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周文媚

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