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高鐵站站前區(qū)規(guī)劃的探索與研究 摘要:本文結(jié)合灤縣灤河站站前新區(qū)規(guī)劃的方案, 對高鐵站站前區(qū)的規(guī)劃方 法及模式進(jìn)行探索與研究, 通過對國外高鐵站前區(qū)規(guī)劃案例的借鑒, 總結(jié)出要結(jié) 合 TOD 圈層模式對站前區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃,更好的發(fā)揮高鐵站為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來 的機遇。 關(guān)鍵詞:高鐵站灤河站站前規(guī)劃 TOD 圈層結(jié)構(gòu) 正文: 1、高速鐵路站點的建立對城市帶來的影響 根據(jù)國際鐵路聯(lián)盟( International Union of Railways)的定義,高速鐵路是指 最高速度以每小時 200公里以上速度運營的路線。 自 1964 年全球第一條高速鐵 路——日本東海道新干線(東京 ——大阪)線路開啟運營,截止到現(xiàn)在,世界上 已經(jīng)有九個國家修建了高速鐵路。 高速鐵路是一種快捷、 高效的交通模式, 為城 市帶來新的活力,對城市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展乃至城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和城市空間結(jié)構(gòu)都帶 來很大的影響?,F(xiàn)如今,中國的