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更新時(shí)間:2025.06.14
無碴軌道板鋼模具實(shí)現(xiàn)“洛陽造”

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2009年2月18日,南車集團(tuán)洛陽機(jī)車公司無碴軌道Ⅰ型板鋼模具技術(shù)順利通過專家組評審,此技術(shù)成功打破了國外壟斷,將對我國高速鐵路建設(shè)產(chǎn)生積極影響。據(jù)介紹,高速鐵路對軌道的平整度要求非常高,1,000m軌道縱向、橫向誤差不大于5mm。長期以來,無碴軌道Ⅰ型板鋼模具技術(shù)一直被日本和德國企業(yè)所壟斷,在我國高速鐵路建設(shè)中,每年都要花費(fèi)大量外匯從國外進(jìn)口,發(fā)展受到很大制約。

探究玻璃鋼模具的制造工藝

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本文主要對玻璃鋼模具的制造過程以及技術(shù)進(jìn)行闡述,從制造玻璃鋼模具的技術(shù)條件、制造工藝準(zhǔn)則、材料、模具膠衣的噴涂和模具鋪層理等幾個(gè)方面進(jìn)行研究,對于提高玻璃鋼模具的制造質(zhì)量具有一定的借鑒價(jià)值.

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