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更新時(shí)間：2025.06.14
動力蓄電池組測試系統(tǒng)中雙向直流濾波器設(shè)計(jì)

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頁數(shù)： 7頁

討論了動力蓄電池組測試系統(tǒng)低紋波快速響應(yīng)濾波器的設(shè)計(jì)和參數(shù)選取方法,達(dá)到了限制濾波器暫態(tài)諧振峰值,提高響應(yīng)速度和保證穩(wěn)態(tài)濾波效果的目的。在詳細(xì)分析元件損耗對濾波器特性影響的基礎(chǔ)上,提出利用網(wǎng)絡(luò)局部元件的耗散因數(shù)調(diào)整濾波器傳輸函數(shù)的歸一化零極點(diǎn)位置,有條件地使其左偏移,從而有效地抑制暫態(tài)諧振峰值,并提高濾波器響應(yīng)速度。提出簡化的切比雪夫直流濾波器階數(shù)的計(jì)算方法。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該濾波器設(shè)計(jì)方法可以達(dá)到低諧振峰值,快速響應(yīng)以及穩(wěn)態(tài)濾波效果好等目標(biāo)。

動力蓄電池組測試系統(tǒng)中雙向直流濾波器設(shè)計(jì)

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討論了動力蓄電池組測試系統(tǒng)低紋波快速響應(yīng)濾波器的設(shè)計(jì)和參數(shù)選取方法,達(dá)到了限制濾波器暫態(tài)諧振峰值,提高響應(yīng)速度和保證穩(wěn)態(tài)濾波效果的目的。在詳細(xì)分析元件損耗對濾波器特性影響的基礎(chǔ)上,提出利用網(wǎng)絡(luò)局部元件的耗散因數(shù)調(diào)整濾波器傳輸函數(shù)的歸一化零極點(diǎn)位置,有條件地使其左偏移,從而有效地抑制暫態(tài)諧振峰值,并提高濾波器響應(yīng)速度。提出簡化的切比雪夫直流濾波器階數(shù)的計(jì)算方法。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該濾波器設(shè)計(jì)方法可以達(dá)到低諧振峰值,快速響應(yīng)以及穩(wěn)態(tài)濾波效果好等目標(biāo)。

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