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更新時(shí)間：2024.12.28
水上鋼板樁施工新

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- 1 - 水上鋼板樁施工簡介 上海船廠崇明基地 7萬噸船臺(tái)是目前國內(nèi)興建的最大船臺(tái)工程， 工程由 2002年 10 月開工 ,2003 年 10 竣工，獲得上海市“申港杯” 水運(yùn)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)。 某船臺(tái)該工程設(shè)計(jì)人員將鋼板樁既作為船臺(tái)口門主體施工擋土 及止水結(jié)構(gòu) ,同時(shí)又作為口門門墩結(jié)構(gòu)的外側(cè)模板，省去了施工臨時(shí) 圍堰，節(jié)約了造價(jià)，加快了施工工期。但這樣的設(shè)計(jì)對(duì)鋼板樁施工質(zhì) 量提出了更高要求，在滿足擋土及止水的前提下必須同時(shí)保證滿足設(shè) 計(jì)要求的外形尺寸。 1 概況 船臺(tái)口門鋼板樁圍堰平面圖見圖 1。 圖1: 口門鋼板樁圍堰平面 下游 上游 定位樁 D節(jié)點(diǎn) BZ1 BZ1 BZ4臨時(shí)鋼板樁，口門結(jié)構(gòu)形成后拔出作塢壁樁 水上打兩根塢壁樁 門 墩BZ1 門 墩 圍堰鋼板樁為盧森堡進(jìn)口 AZ26型，其中 BZ4為 18m，共 68根、 BZ1長度為 25m，共 113根。鋼板樁沉樁施工主

水上鋼板樁施工簡介

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- 1 - 上海船廠七萬噸船臺(tái) 水上鋼板樁施工簡介 上海船廠崇明基地 7萬噸船臺(tái)是目前國內(nèi)興建的最大船臺(tái)工程， 工程由 2002年 10 月開工 ,2003 年 10 竣工，獲得上海市“申港杯” 水運(yùn)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)。 該工程由中船總公司第九設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)， 設(shè)計(jì)人員首次將鋼板樁既 作為口門主體施工擋土及止水結(jié)構(gòu) ,同時(shí)又作為口門門墩結(jié)構(gòu)的外側(cè) 模板，省去了施工臨時(shí)圍堰，節(jié)約了造價(jià)，加快了施工工期。但這樣 的設(shè)計(jì)對(duì)鋼板樁施工質(zhì)量提出了更高要求， 在滿足擋土及止水的前提 下必須同時(shí)保證滿足設(shè)計(jì)要求的外形尺寸。 1 概況 7 萬噸船臺(tái)口門鋼板樁圍堰平面圖見圖 1。 圖1: 口門鋼板樁圍堰平面 下游 上游 定位樁 D節(jié)點(diǎn) BZ1 BZ1 BZ4臨時(shí)鋼板樁，口門結(jié)構(gòu)形成后拔出作塢壁樁 水上打兩根塢壁樁 門 墩BZ1 門 墩 圍堰鋼板樁為盧森堡進(jìn)口 AZ26 型，其中 BZ4 為 18m，共 68根

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