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為了分析由多個始發(fā)港、多個中轉(zhuǎn)港和多個目的港所組成的集裝箱班輪運輸網(wǎng)絡(luò)中不同類型空集裝箱調(diào)運組織和庫存優(yōu)化問題,本文提出該類問題的混合整數(shù)線性規(guī)劃模型;在實現(xiàn)空箱物流成本(空箱庫存成本和運輸成本)最小化前提下,確定不同類型空集裝箱在不同船期之間的最佳分配量和在不同港口節(jié)點的最優(yōu)存箱量;通過始發(fā)港和目的港在不同時間內(nèi)累計空箱庫存量表達式的推導(dǎo),提出原有模型的簡化形式;最后運用具體算例對上述模型進行了應(yīng)用分析.結(jié)果表明,模型具有有效性和實用性.
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