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從理論上推導(dǎo)了復(fù)合地基樁土應(yīng)力比的計(jì)算公式,采用試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算兩種方法,研究褥墊層厚度和模量對(duì)樁土應(yīng)力比的影響,研究結(jié)果表明:復(fù)合地基樁土應(yīng)力比隨褥墊層的厚度增加而降低,指出褥墊層的合理厚度為200 mm~300 mm;樁土應(yīng)力比隨褥墊層模量的增大而增大,為防止應(yīng)力比過大,在工程實(shí)踐中應(yīng)合理設(shè)置褥墊層的模量。
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基于水平增強(qiáng)體與樁間土共同作用機(jī)理,將土工合成材料視為彈性地基上的薄膜,樁間土體則視為具有一定剛度的彈簧系列,引入彈性地基上大撓度薄膜理論,推導(dǎo)了在路堤荷載作用下筋材撓曲函數(shù),進(jìn)而得到雙向增強(qiáng)復(fù)合地基樁土應(yīng)力比計(jì)算公式,結(jié)合算例進(jìn)一步分析了筋材變形的主要影響因素及其變化規(guī)律,算例分析結(jié)果表明該計(jì)算方法是合理的,可為工程實(shí)際提供理論參考。
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