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更新時間:2025.05.11
大截面鑄鋁-鑄鋼摩擦焊接接頭顯微分析

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采用連續(xù)驅(qū)動摩擦焊技術(shù)對大截面鑄鋁與鑄鋼異種金屬進行了焊接試驗,通過電子探針、透射電鏡、X射線衍射分析及微區(qū)硬度測試,進行了鑄鋁與鑄鋼異種金屬焊接接頭的顯微分析.結(jié)果表明,大截面鑄鋁與鑄鋼間具有良好的摩擦焊接性;主要元素以界面為起點向?qū)ε济鏀U散,Fe原子擴散距離稍小于Al原子的擴散距離;次生摩擦面對碳誘導(dǎo)形成碳化物;在焊縫區(qū),既存在晶體,又存在非晶;接頭焊合區(qū)兩側(cè)硬度均略高于基材.

基于田口方法的鑄鋁A356焊接工藝參數(shù)優(yōu)化研究

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鋁合金在汽車副車架得到了廣泛應(yīng)用。本文采用脈沖焊方法,以ER5554焊絲作為填充材料,對鑄造鋁合金A356進行了焊接試驗研究,為汽車鑄造鋁合金副車架設(shè)計和焊接提供理論指導(dǎo)。采用田口正交試驗的方法,針對焊接電流、焊接速度、間隙、焊槍傾角及干伸長5個焊接參數(shù),設(shè)計了5因素3水平的正交試驗方案。利用光學(xué)顯微鏡與拉伸試驗機對焊縫的成形及接頭的力學(xué)性能進行了研究。結(jié)果表明,焊接電流、焊接速度與間隙對焊縫熔寬、余高與根部側(cè)壁熔合有顯著影響;間隙對焊縫根部側(cè)壁熔合影響最大,過小的間隙容易造成焊縫根部未熔合,會極大地降低接頭抗拉強度。

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