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梁柱端板連接中為防止柱翼緣沖切破壞,傳統(tǒng)做法是將梁端板高度范圍內(nèi)的柱翼緣局部加厚。該文提出一種柱翼緣局部外粘薄鋼板加厚的新穎連接方式,并利用有限元軟件ABAQUS進(jìn)行了詳細(xì)的分析。有限元計算結(jié)果表明,此種加強(qiáng)方式在規(guī)范/規(guī)程規(guī)定的傳統(tǒng)加厚節(jié)點極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi),可以達(dá)到與傳統(tǒng)焊接加厚形式同樣的效果,并且可以避免傳統(tǒng)形式的施工不便和應(yīng)力集中等缺陷。最后提出了粘結(jié)加強(qiáng)形式節(jié)點的粘結(jié)層極限荷載的計算公式與節(jié)點的構(gòu)造要求。
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在實際工程中,特別是在高層和超高層結(jié)構(gòu)中,型鋼混凝土柱截面尺寸往往相對于鋼筋混凝土梁要大得多,有時柱中型鋼翼緣甚至比混凝土梁要寬得多,這就無法滿足鋼翼緣不開孔的要求。本文以實際工程中存在的混凝土梁—型鋼混凝土柱的節(jié)點為研究對象,推導(dǎo)了型鋼混凝土柱的缺損率公式,同時研究鋼柱翼緣開孔大小、孔間距、孔邊距等參數(shù)對型鋼混凝土柱中的鋼柱翼緣應(yīng)力分布的影響,最后,對工程中常用的開孔翼緣補(bǔ)強(qiáng)方法進(jìn)行分析,得出了補(bǔ)強(qiáng)板的最優(yōu)板厚。
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