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醬油釀造上的生物工程(二)包啟安3連續(xù)液體培養(yǎng)技術(shù)在醬油生產(chǎn)上的應(yīng)用關(guān)于醬油液體曲的研究在40年代末日本已開始進(jìn)行,以后由于固體曲得到飛躍進(jìn)步和固體曲制醪效率的提高,對(duì)液體曲的研究似乎停頓下來。80年代初我國以無錫輕工業(yè)學(xué)院為首的研究也取得了一定的進(jìn)...
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紫之隧道規(guī)劃 紫之隧道基本情況怎么樣?杭州市紫之隧道由什么建筑單位 承建,基本概況如何?中國下面整理紫之隧道基本內(nèi)容如下: 下面通過本網(wǎng)站建筑知識(shí)專欄的知識(shí)整理, 紫之隧道基本情況如 下: 杭州紫之隧道,從紫金港路到之浦路,全長 14.4 公里,建設(shè)規(guī) 模為雙向六車道,主線由三座隧道、兩座橋梁組成。南、北口采用分 級(jí)分流的交通組織模式, 主線雙向四車道進(jìn)出洞, 并各設(shè)置一對(duì)匝道, 匝道為分離式雙向兩車道建設(shè)規(guī)模。 主線設(shè)計(jì)時(shí)速: 60km/h;匝道設(shè) 計(jì)時(shí)速:30km/h。紫之隧道是杭州最長的隧道, 是全國最長的城市隧 道。 紫之隧道項(xiàng)目規(guī)劃: 建設(shè)紫之隧道前,半山隧道為杭州最長,但它算上兩邊接線,也 不過 3240米。杭州召開西溪路兩側(cè)地區(qū)城市設(shè)計(jì)會(huì)議時(shí),交警支隊(duì) 相關(guān)負(fù)責(zé)人就提議盡快造紫之隧道。 因?yàn)槲飨飞辖煌▔毫σ殉^道 路承受能力,尤其是靈溪隧道北端到天目山路段,早晚高峰特別堵。