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更新時(shí)間:2025.03.29
支架預(yù)壓方案

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五、支模體系靜載預(yù)壓 本工程必須做全橋堆載預(yù)壓, 促使支架變形盡快穩(wěn)定, 在堆載預(yù) 壓時(shí)同步進(jìn)行沉降和水位監(jiān)測, 收集數(shù)據(jù),對整個(gè)模板支撐體系進(jìn)行 靜截檢驗(yàn),以利正式施工時(shí)參考。 1、撓度及穩(wěn)定性,減少支架的不均勻沉降以及確定合適的施工 預(yù)拱度,使上部構(gòu)造在卸架后能獲得滿意的技術(shù)規(guī)范要求的外形。 2、預(yù)壓部位:預(yù)壓部位及范圍根據(jù)設(shè)計(jì)要求或相關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn) 行。 3、本工程為剛架拱,堆載預(yù)壓時(shí)也會(huì)產(chǎn)生水平荷載,故荷載堆 架必須按本案第三部分第二條主要危險(xiǎn)源及相應(yīng)措施中的規(guī)定對稱 原則堆加荷載。 預(yù)壓荷載為全梁自重的 120%,分三次加載( 50%,100%,120%) 分別在 4小時(shí)內(nèi)觀測支架沉降量, 并做好記錄。卸載分兩次(60%,120%) 完成,卸載完畢后,仔細(xì)觀測支架回彈變形值,以調(diào)整支架初步計(jì)算 的施工預(yù)拱度。 支架預(yù)壓(預(yù)壓重量等于箱梁自重的 120%)不少于 72小時(shí),每 4 小

臨塑荷載、臨界荷載及極限荷載的理論公式計(jì)算

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