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更新時(shí)間：2024.12.21
鉆孔樁施工工藝

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廣深港客專 ZH-4 標(biāo)福田車站 鉆孔樁施工工藝 1. 工程概況 廣深港客運(yùn)專線 ZH-4標(biāo)福田車站施工段四位于深圳市市民中心 對(duì)面，深南大道與益田路叉口，施工場(chǎng)地呈長(zhǎng)方形。本段長(zhǎng) 247.9 米，起訖里程 DK111+499.05-DK111+746.95,場(chǎng)地東側(cè)為市民廣場(chǎng)公 園，西側(cè)自北向南依次為港中旅大廈、 時(shí)代金融中心、 免稅商務(wù)大廈 三座高樓。 本車站共設(shè) 143 條Φ2.8m 和 222 條Φ 1.5m 抗拔樁，樁長(zhǎng)為 21-38m(從底板頂部起算 )不等，均進(jìn)入弱風(fēng)化花崗巖， 樁長(zhǎng)太深，巖 層硬度很強(qiáng)，有一定的施工難度。 2. 工程地質(zhì)及水文 2.1. 工程地質(zhì) （1）站區(qū)地層 站區(qū)地層上部主要為第四系全新統(tǒng)人工填土層（ Q4 ml）、沖洪積層 （Q4al+pl ）、第四系殘積層（ Qel）、燕山期花崗巖（ r 53）。 場(chǎng)地地層巖土分層如下： ①第四系全新統(tǒng)人工填土層（

鉆孔樁施工工藝總結(jié)

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鉆孔圍護(hù)樁施工工藝總結(jié) 一、 場(chǎng)地平整 前期工作，應(yīng)做好場(chǎng)地平整，無論是正反循環(huán)，還是采用旋挖鉆，場(chǎng)地一定得能滿足現(xiàn)場(chǎng) 施工設(shè)備的運(yùn)行，保證鉆機(jī)工作中能夠達(dá)到要求的水平度，以及鉆桿的垂直度 二、 樁位測(cè)設(shè) 由專職測(cè)量人員進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)及時(shí)做好樁位保護(hù)，護(hù)筒埋設(shè)好或護(hù)壁做好 后，開鉆之前應(yīng)有專職測(cè)量人員的樁位復(fù)核記錄，拉十字線，以保證樁位的準(zhǔn)確性。 三、 人工探孔開挖 1、檢查樁位是否準(zhǔn)確，拉十字線（在孔位外釘騎馬樁） ，定出樁心。 2、開挖第一壁，開口直徑要達(dá)到滿足護(hù)壁厚度要求， 南鑼鼓巷站要求， 開口不小于 130cm， 護(hù)壁厚度不小于 15cm，第一壁應(yīng)高出地面 20cm。開挖到位后支護(hù)首壁模板，通過騎馬樁，還 原樁心，控制模板偏差在 -0、+30mm 內(nèi)。 3、混凝土澆筑，現(xiàn)場(chǎng)施工控制好配合比，振搗充分。南鑼鼓巷站要求護(hù)壁強(qiáng)度 C20，施工 配合體積比，水泥：沙：石子 =

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