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更新時(shí)間：2025.05.31
智能交通施工組織計(jì)劃

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施 工 組 織 計(jì) 劃 第一章 工程概況及施工組織機(jī)構(gòu) 1.1 編制依據(jù) 本實(shí)施組織計(jì)劃根據(jù)三山區(qū)安全監(jiān)督局的需求以及施工現(xiàn)場(chǎng)目前道路設(shè)計(jì)狀況的調(diào)查資料， 結(jié)合以往我公司相似 類(lèi)型工程的施工經(jīng)驗(yàn)及有關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行編制。 1.2 工程概況 當(dāng)今社會(huì)各行各業(yè)的現(xiàn)代化管理需要運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段， 將電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)控制集成在一個(gè)完整的體系 中。在社會(huì)交通里，安全是首要需保障的問(wèn)題。利用現(xiàn)有的監(jiān)控保安設(shè)備，可有效的加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理，直觀及 時(shí)的反映重要地點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)情況，增強(qiáng)安全保障措施。是社會(huì)現(xiàn)代化管理的有力工具。 在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中 ,我們本著網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化結(jié)合實(shí)際情況的指導(dǎo)思想。建立一個(gè)連接監(jiān)控中心的支持 ADSL 傳 輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)來(lái)傳輸圖像、聲音，控制信號(hào)和數(shù)據(jù)等。用戶可通過(guò)遠(yuǎn)程控制室來(lái)觀看、監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)情況等相關(guān)操作。 現(xiàn)代化管理體現(xiàn)在辦公管理自動(dòng)化，監(jiān)控管理自動(dòng)化等方面，充分利用先進(jìn)的信息技術(shù)及設(shè)

智能交通施工組織方案 (2)

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寧波市機(jī)場(chǎng)快速干道永達(dá)路連接線工程 1標(biāo) 段科技智能交通采購(gòu)及相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目 施工組織方案 建設(shè)單位： 寧波市政工程建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 編制人員： 邵益波 編制時(shí)間： 2015 年 3月 1. 項(xiàng)目實(shí)施承諾 寧波市永達(dá)路地面道路工程范圍西起益民街，東至甬水橋路東側(cè)，樁號(hào)： K0+000~K1+200，全長(zhǎng) 1200米。本工程主要包括永達(dá)路與益民街交叉口、 永達(dá)路 與環(huán)城西路交叉口、 永達(dá)路與藍(lán)天路交叉口、 永達(dá)路與蒼松路交叉口、 永達(dá)路與 恒春街交叉口以及永達(dá)路沿線隧道， 其中燈控路口 2個(gè)，非燈控路口 3個(gè)，項(xiàng)目 實(shí)施承諾如下： 1. 我司定期參加由采購(gòu)人主持的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)議。會(huì)議前我司提出進(jìn)度計(jì)劃的 改進(jìn)修訂稿。會(huì)議期間，我司與采購(gòu)人應(yīng)共同解決進(jìn)度計(jì)劃中的不足之處 或差錯(cuò)，重點(diǎn)研究工程實(shí)施過(guò)程中的存在問(wèn)題。 2. 采購(gòu)人參加的各種會(huì)議，我司所任命的本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)代表我司與 其它項(xiàng)

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