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更新時間:2025.06.15
鐵路空車調(diào)整優(yōu)化模型研究

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空車調(diào)整計劃是鐵路車流工作的重要組成部分,也是做好鐵路圍繞市場貨運(yùn)組織改革的重中之重。首先介紹了空車調(diào)整問題的背景與產(chǎn)生原因。之后建立了以鐵路營業(yè)收入最大為目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型,并考慮裝車站空車需求時間窗要素,從而使所建立的數(shù)學(xué)模型更加契合鐵路運(yùn)輸市場需求,更能適應(yīng)鐵路部門的貨運(yùn)組織改革。

空車沒有懸掛危運(yùn)標(biāo)志牌如何處理

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一輛危險貨物運(yùn)輸車沒有懸掛危險貨物運(yùn)輸標(biāo)志牌,我運(yùn)管所執(zhí)法人員詢問司機(jī),司機(jī)解釋說是空車,沒有運(yùn)輸危險貨物。執(zhí)法人員沒有給予處罰,也沒有要求司機(jī)懸掛標(biāo)志牌就放行了。請問我們執(zhí)法人員的這種做法正確嗎?危險貨物運(yùn)輸車輛在空車返回或是空車去裝貨時,是否需要懸掛危險貨物運(yùn)輸標(biāo)志燈牌?這種情況應(yīng)該如何處理?

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