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通過1/20小尺寸模型實驗對城市隧道火災組合通風排煙方式下的排煙特性進行了研究.通過對不同縱向風速和不同排煙量下溫度和煙氣實驗結果的分析,表明隧道的頂部排煙量越大,煙氣層下降越慢,越有利于隧道內(nèi)的人員疏散,但是排煙量的增大對降低隧道頂部溫度效果不大.根據(jù)實驗結果可知,對于組合通風方式下的隧道火災,應先打開頂部排煙口進行排煙,然后開啟火源上游風機進行縱向通風,縱向通風風速應控制在臨界風速左右.