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阻尼減振技術作為工程上常用的振動控制措施之一,具有設備結構改動小、重量和體積增加較小,對振動、噪聲具有較好的抑制作用等特點。根據汽輪機的結構特點,對汽輪機的支承結構應用SA-3阻尼膠板,通過顯著增加支承結構阻尼,將汽輪機振動機械能轉化為熱能耗散掉,使對外輸出振動能量得到衰減。設計并制造汽輪機支承結構阻尼膠板減振試驗件,并利用激振器進行阻尼減振試驗,試驗結果表明,汽輪機支承結構應用阻尼膠板后,減振效果較為明顯。