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本實用新型公開了一種基于新錐形彈簧的汽車懸架,其特征在于,包括支架、連接支架、連接柱、減震裝置和彈簧;支架包括車身連接架、油管連接架和ABS連接架,油管連接架和ABS連接架焊接在車身連接架上,所述油管連接架和ABS連接架設(shè)置有連接孔;支架和連接柱與連接支架通過焊接連接,連接柱上設(shè)置有固定板,固定板與新錐形彈簧接觸,新錐形彈簧的另一端與減震裝置的底座接觸并嵌入在“L”型槽內(nèi)固定;減震裝置包括減震底座和推動軸,推動軸設(shè)置在彈簧內(nèi),外有塑料橡膠包裹并貫穿減震底座;本實用新型結(jié)構(gòu)合理,減震吸震效果好,實用性高.
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產(chǎn)品 外徑 內(nèi)徑 自由長 定數(shù) 編號 Outer Inner Free Spring Dia. Dia. Length Const. (mm) (mm) (mm) (kgf/mm) 壓縮量 荷重 壓縮量 荷重 (mm) (kgf) (mm) (kgf) KF08x15 15 1.07 7.5 6.8 20 20 0.80 10 9 25 25 0.64 12.5 11.3 30 30 0.53 15.0 13.5 35 35 0.46 17.5 15.8 40 40 0.40 20 18 45 45 0.36 22.5 20.3 50 50 0.32 25 22.5 55 55 0.29 27.5 24.8 60 60 0.27 30.0 27 KF10x20 20 1.00 10.0 9 25 25 0.80 12.5 11.3 30 30 0.67 15.0 13.5 35 35
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