精品文獻
轉(zhuǎn)向助力泵限壓閥
轉(zhuǎn)閥式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)建模與仿真分析
轉(zhuǎn)閥式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)建模與仿真分析
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考慮了汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器中的機械子系統(tǒng)與液壓子系統(tǒng),建立了相應(yīng)的數(shù)學模型并利用Matlab/Simulink控制系統(tǒng)仿真軟件建立了汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仿真模型。仿真分析了活塞有效面積、扭桿剛度和系統(tǒng)供油流量的變化對系統(tǒng)響應(yīng)的影響情況,結(jié)果表明:增加系統(tǒng)供油流量、減小扭桿剛度都會使轉(zhuǎn)向器的助力油壓增大,此時齒條的位移將增大從而使穩(wěn)定時間延長;活塞有效面積的大小幾乎不影響助力油壓的大小,齒條助力將隨活塞有效面積成正比例變化。
CQ轉(zhuǎn)閥式系列動力轉(zhuǎn)向器的設(shè)計
CQ轉(zhuǎn)閥式系列動力轉(zhuǎn)向器的設(shè)計
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本文簡要闡述了CQ轉(zhuǎn)閥式系列動力轉(zhuǎn)向器的研制目的有總成和零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計理由，同時介紹了CQ轉(zhuǎn)閥式系列動力轉(zhuǎn)向的功能和技術(shù)參數(shù)。