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考慮了汽車液壓助力轉向器中的機械子系統(tǒng)與液壓子系統(tǒng),建立了相應的數(shù)學模型并利用Matlab/Simulink控制系統(tǒng)仿真軟件建立了汽車液壓助力轉向系統(tǒng)的仿真模型。仿真分析了活塞有效面積、扭桿剛度和系統(tǒng)供油流量的變化對系統(tǒng)響應的影響情況,結果表明:增加系統(tǒng)供油流量、減小扭桿剛度都會使轉向器的助力油壓增大,此時齒條的位移將增大從而使穩(wěn)定時間延長;活塞有效面積的大小幾乎不影響助力油壓的大小,齒條助力將隨活塞有效面積成正比例變化。