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更新時(shí)間：2025.05.17
中央分隔帶護(hù)欄開口

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序號 ～ 類型 長度（ m） 序號 ～ 類型 長度（ m） 1 ～ CT-1 12 1 ～ CT-1 12 2 ～ Gr-Am-4E 56 2 ～ Gr-Am-4E 56 3 ～ CT-1 12 3 ～ CT-1 12 4 ～ 28 4 ～ 28 5 ～ CT-1 12 5 ～ CT-1 12 6 ～ Gr-Am-4E 134 6 ～ Gr-Am-4E 134 7 ～ CT-1 12 7 ～ CT-1 12 8 ～ 37 8 ～ 37 9 ～ CT-1 12 9 ～ CT-1 12 10 ～ Gr-Am-4E 81 10 ～ Gr-Am-4E 81 11 ～ Gr-Am-2E 8 11 ～ Gr-Am-2E 8 12 ～ Gr-Am-2C 4 12 ～ Gr-Am-2C 4 13 ～ Gr-Am-2E 8 13 ～ Gr-Am-2E 8 14 ～ Gr-Am-4E 248 14 ～ Gr-

中央分隔帶護(hù)欄施工工法 (2)

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公路中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄施工工法 GGG（魯） E1-2011 葉 青 孫 武 肖付剛 付建偉 王成彪 （山東泰山路橋工程公司） 1 前言 公路中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄是以鋼筋混凝土預(yù)制件 （塊）作為護(hù)欄下部結(jié)構(gòu) （基 座）、以鋼筋（鋼管）、扁鐵、圓鋼、槽鋼等焊接而成的網(wǎng)片作為護(hù)欄的上部結(jié)構(gòu)（護(hù)欄片） ， 上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)通過膨脹螺栓進(jìn)行連接， 設(shè)置在路面中央位置上的一種護(hù)欄形式。 這種 護(hù)欄型式在國內(nèi)中央分隔帶護(hù)欄施工中出現(xiàn)較晚， 但由于其具有： ①結(jié)構(gòu)型式簡潔美觀； ② 夜間會車時(shí)有效阻擋對向車道燈光， 良好的防眩功能； ③良好的視線誘導(dǎo)效果； ④撞擊緩沖 時(shí)間長，有效降低事故損傷等優(yōu)點(diǎn)，所以在近幾年的中央分隔帶護(hù)欄施工中應(yīng)用非常廣泛。 山東泰山路橋工程公司在近幾年的施工中， 共計(jì)完成中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄約 90km， 積累了相當(dāng)豐富的操作經(jīng)驗(yàn)， 在國內(nèi)同類護(hù)欄的安

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