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更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 無(wú)渣道床施工造價(jià)與傳統(tǒng)道床施工造價(jià)有何不同？

無(wú)渣道床施工造價(jià)一般會(huì)比傳統(tǒng)道床施工造價(jià)高，因?yàn)闊o(wú)渣道床施工需要更先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，而且施工難度較大。

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文章結(jié)合某地鐵車站道床翻漿冒泥整治處理實(shí)例,介紹了采用改性速凝環(huán)氧漿對(duì)道床進(jìn)行防滲堵漏、高強(qiáng)度速凝砂漿充填、預(yù)應(yīng)力錨桿及壁后注漿進(jìn)行加固等技術(shù)措施,有效保障了地鐵的安全運(yùn)營(yíng)。

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浮制板整體道床是通過(guò)設(shè)置在道床下面及兩側(cè)的橡膠支座來(lái)阻隔軌道結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)之間的剛性連接,吸收列車沖擊能量,從而達(dá)到減振和消音的目的。本文著重介紹了浮制板道床的施工工藝流程、關(guān)鍵施工技術(shù)和相關(guān)參數(shù)。

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