近日，104國道西過境工程平陽水頭連接線（昆水公路）梅源隧道貫通。

梅源隧道是104國道西過境工程水頭連接線（原昆水連接線）的控制性工程，位于平陽縣鰲江鎮(zhèn)梅源鄉(xiāng)和水頭鎮(zhèn)中元村境內(nèi)，為長隧道，全長1844米。隧道進口埋深淺，地質(zhì)條件差，巖石破碎，根據(jù)地質(zhì)情況，隧道施工難度系數(shù)較大。

據(jù)悉，梅源隧道于2016年10月12日正式開始施工，交通部門根據(jù)超前預(yù)報、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析，匯同施工、監(jiān)理、設(shè)計各參建單位共同制定梅源隧道進出口雙向掘進施工方案，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、勤測量、早封閉”的施工原則。經(jīng)過施工單位與指揮部嚴(yán)格要求，精細(xì)管理，克服了不良地質(zhì)段、淺埋段的施工難題。

經(jīng)過600天的努力， 2018年6月4日，隧道順利實現(xiàn)貫通，成為104西過境平陽段改建工程建設(shè)中首座貫通的隧道，對104國道西過境工程水頭連接線全面貫通具有標(biāo)志性意義。

來源丨平陽交通

6月4日，104國道西過境工程水頭連接線（昆水公路）梅源隧道貫通。

梅源隧道是104國道西過境工程水頭連接線（原昆水連接線）的控制性工程，位于鰲江鎮(zhèn)梅源鄉(xiāng)和水頭鎮(zhèn)中元村境內(nèi)，本隧道為長隧道，全長1844米。隧道進口埋深淺，地質(zhì)條件差，巖石破碎，根據(jù)地質(zhì)情況，隧道施工難度系數(shù)較大。

據(jù)悉，梅源隧道于2016年10月12日正式開始施工，交通部門根據(jù)超前預(yù)報、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析，匯同施工、監(jiān)理、設(shè)計各參建單位共同制定梅源隧道進出口雙向掘進施工方案，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、勤測量、早封閉”的施工原則。經(jīng)過施工單位與指揮部嚴(yán)格要求，精細(xì)管理，克服了不良地質(zhì)段、淺埋段的施工難題。

經(jīng)過600天的努力， 2018年6月4日，隧道順利實現(xiàn)貫通，成為104西過境平陽段改建工程建設(shè)中首座貫通的隧道，對104國道西過境工程水頭連接線全面貫通具有標(biāo)志性意義。

來源：平陽交通

來源：溫州晚報

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近日，104國道永嘉烏牛至甌江大橋段進入修復(fù)期。

此次修復(fù)路段包括甌江大橋1公里路面、雙龍山隧道及隧道兩側(cè)路面約5公里，以及104國道烏牛段約3公里路面。工程預(yù)期5月1日前結(jié)束。為盡快完成路面修復(fù)工作，施工隊加班加點，多個施工點同步進行施工。據(jù)介紹，該路段經(jīng)維修改造以后，將大大降低行車噪聲，提高行車舒適度。

因道路修復(fù)工作期間104國道烏牛至甌江大橋路段實施臨時限制交通措施，容易造成交通擁堵，有關(guān)部門提醒途經(jīng)的廣大駕駛員盡量繞道通行。

烏牛與樂清交界處至東蒙牛巖隧道口，交通高峰期可從烏牛環(huán)山路、交通東路繞行；104國道千石橋至104國道東甌大道交叉口，交通高峰可從甌北大道繞行；雙龍山隧道分幅封道施工，往樂清方向車輛從老104國道甌北山背繞行，往甌北方向從隧道通行。