中文名 | BDI橋梁疲勞監(jiān)測系統(tǒng) | 產品類型 | 橋梁疲勞監(jiān)測系統(tǒng) |
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● 在常規(guī)活荷載條件下記錄響應:系統(tǒng)允許客戶設置應力等級作為觸發(fā),捕捉活載響應
● 低成本、低維護費用; 所有硬件都非常堅固,即使在惡劣的條件下,其性能也足以信賴,這點已為現(xiàn)場測試所證明
● 傳感器完全可以重復使用: BDI應變傳感器可以用膠水粘到檢測結構上進行短期測試,也可以用螺栓或者焊接安裝固定進行長期檢測。
● 具有獨立工作能力:BDI-FMS可以使用它自帶的便攜式電話進行通訊,并以太陽能板供電。
● 針對每個應用,軟件在交付前已預先配置好
● 具有捕獲事件前、后數(shù)據(jù)的選項
● 用戶可對單個或多重通道,設置事件觸發(fā)電平
● 增加加速度傳感器來獲取動態(tài)振動數(shù)據(jù),以進行模態(tài)分析
● 增加一個蜂窩調制解調器,可遠程下載數(shù)據(jù)或者實時查看數(shù)據(jù)
● 傳感器和系統(tǒng)均可完全重復使用
歐美大地儀器設備中國有限公司
這個要根據(jù)具體項目具體分析,一般橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的費用主要包括前期橋梁檢測的費用(橋梁普查、構件無損檢測、動靜載荷試驗等)、傳感器的費用(占很大一部分)、網(wǎng)站及服務器維護費用、傳感器維護費用等。像我們...
基本要求: 產品實用性強,功能設計要非常適合輿情工作需要,系統(tǒng)要能有效利用網(wǎng)絡資源和硬件資源,要求生產商具有持續(xù)研發(fā)能力,具有良好的實施和售后服務能力;★要求產品形態(tài)為軟硬一體化產品,為了完成對輿情監(jiān)...
你好,所謂的胎壓監(jiān)測系統(tǒng),就是利用傳感器時刻監(jiān)測輪胎的胎壓狀況,在行駛中,如果胎壓出現(xiàn)問題,第一時間通過警告減輕危險事故的發(fā)生
BDI橋梁疲勞監(jiān)測系統(tǒng)產品用途
公路橋:監(jiān)測超載車輛;鐵路橋:對于日常列車流量計算疲勞周期;大壩閘門:監(jiān)測弧形閘,提升閘和人字閘的突發(fā)響應;其他土木工程結構:在建造或者運輸重荷載時捕捉活載響應。
美國BDI公司
電源要求: 120-220VAC適配器;12VDC蓄電池或者太陽能電池板
外殼: 40cm×46cm, 防風雨的玻璃纖維或替代
軟件: 具有應力周期預設,事件捕捉,和/或應力峰值計數(shù)等功能
傳感器: BDI應力傳感器、加速度計、載荷計等產品介紹:
BDI公司為監(jiān)測橋梁及其他土木結構的活載應力疲勞周期提供了一整套的監(jiān)測系統(tǒng)。BDI同時配備有硬件和軟件,這樣工程師能專注于評估數(shù)據(jù)而不是花費時間學習及開發(fā)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和程序。根據(jù)不同的應用,對于通過的超載車輛,整個響應過程可以被記錄并保存下來,或應力循環(huán)次數(shù)可以被記錄下來以便使用ASTM雨流算法計算指定的范圍。數(shù)據(jù)可以被下載并且可實時遠程觀看,或者以一個周期為基準儲存下來。標準配置的BDI疲勞監(jiān)測系統(tǒng)是以性能可靠、結實的CSI CR5000數(shù)據(jù)采集儀為基礎,它可配置多達20個BDI應變傳感器。
如果有需要,BDI也可以幫助客戶安裝調試系統(tǒng)并提供培訓,這樣,用戶在測試階段就可以自己監(jiān)測、下載和分析這些數(shù)據(jù)。
亮點:
● 在常規(guī)活荷載條件下記錄響應:系統(tǒng)允許客戶設置應力等級作為觸發(fā),捕捉活載響應
● 低成本、低維護費用; 所有硬件都非常堅固,即使在惡劣的條件下,其性能也足以信賴,這點已為現(xiàn)場測試所證明
● 傳感器完全可以重復使用: BDI應變傳感器可以用膠水粘到檢測結構上進行短期測試,也可以用螺栓或者焊接安裝固定進行長期檢測。
● 具有獨立工作能力:BDI-FMS可以使用它自帶的便攜式電話進行通訊,并以太陽能板供電。
● 針對每個應用,軟件在交付前已預先配置好
● 具有捕獲事件前、后數(shù)據(jù)的選項
● 用戶可對單個或多重通道,設置事件觸發(fā)電平
● 增加加速度傳感器來獲取動態(tài)振動數(shù)據(jù),以進行模態(tài)分析
● 增加一個蜂窩調制解調器,可遠程下載數(shù)據(jù)或者實時查看數(shù)據(jù)
● 傳感器和系統(tǒng)均可完全重復使用
格式:pdf
大?。?span id="yhzbewy" class="single-tag-height">205KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.6
大型橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的設計是實施橋梁健康監(jiān)測的重要一環(huán)節(jié)。當前前隨著橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)設計的標準、原則還沒有具體的說法。本文結合我國已經安裝的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的特點,探討橋梁健康設計的一些原則.橋梁結構健康監(jiān)測不只是傳統(tǒng)的橋梁檢測技術的簡單改進,同時,本文對傳統(tǒng)出現(xiàn)的問題,給出一定的解決措施,由此分析結構健康狀態(tài)、評估結構的可靠性,為橋梁的管理與維護決策提供科學依據(jù).
格式:pdf
大?。?span id="2xtgovy" class="single-tag-height">205KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.5
本文主要對橋梁施工過程中使用到的滿堂支架支承體系進行了有針對性的研究分析,提出了進行橋梁施工支承體系實時監(jiān)測研究的必要性,提出了滿堂支架穩(wěn)定性監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)要求。
BDI 橋梁疲勞監(jiān)測系統(tǒng)產品概述
BDI公司為監(jiān)測橋梁及其他土木結構的活載應力疲勞周期提供了一整套的監(jiān)測系統(tǒng)。BDI同時配備有硬件和軟件,這樣工程師能專注于評估數(shù)據(jù)而不是花費時間學習及開發(fā)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和程序。根據(jù)不同的應用,對于通過的超載車輛,整個響應過程可以被記錄并保存下來,或應力循環(huán)次數(shù)可以被記錄下來以便使用ASTM雨流算法計算指定的范圍。數(shù)據(jù)可以被下載并且可實時遠程觀看,或者以一個周期為基準儲存下來。標準配置的BDI疲勞監(jiān)測系統(tǒng)是以性能可靠、結實的CSI CR5000數(shù)據(jù)采集儀為基礎,它可配置多達20個BDI應變傳感器。如果有需要,BDI也可以幫助客戶安裝調試系統(tǒng)并提供培訓,這樣,用戶在測試階段就可以自己監(jiān)測、下載和分析這些數(shù)據(jù)。
產品型號:BDI-FMS
● 在常規(guī)活荷載條件下記錄響應:系統(tǒng)允許客戶設置應力等級作為觸發(fā),捕捉活載響應
● 低成本、低維護費用; 所有硬件都非常堅固,即使在惡劣的條件下,其性能也足以信賴,這點已為現(xiàn)場測試所證明
● 傳感器完全可以重復使用: BDI應變傳感器可以用膠水粘到檢測結構上進行短期測試,也可以用螺栓或者焊接安裝固定進行長期檢測。
● 具有獨立工作能力:BDI-FMS可以使用它自帶的便攜式電話進行通訊,并以太陽能板供電。
電源要求: 120-220VAC適配器;12VDC蓄電池或者太陽能電池板
外殼: 40cm×46cm, 防風雨的玻璃纖維或替代
軟件: 具有應力周期預設,事件捕捉,和/或應力峰值計數(shù)等功能
傳感器: BDI應力傳感器、加速度計、載荷計等產品介紹:2100433B