中文名 | 公路隧道施工 | 外文名 | highway tunnel construction |
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1、隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點(diǎn),認(rèn)真編制工地安全實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),全面規(guī)劃,合理安排,規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施,實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。
2、實(shí)施性施工組織設(shè)計要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計要求,結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件,科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝,制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時補(bǔ)充完善,并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。
3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒,應(yīng)組織技術(shù)論證,確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。
4、峒內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、輸電線、運(yùn)輸?shù)缆贰⑷诵械缆芬y(tǒng)一規(guī)劃,加強(qiáng)維修,做到布設(shè)整齊,狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備要固定存放位置,料具堆碼整齊,專人負(fù)責(zé)保管。
5、峒內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮,按施工組織設(shè)計合理安排開挖、襯砌和運(yùn)輸作業(yè),減少交插和相互干擾。
6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計,采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)必須嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù),減少對圍巖的擾動及超欠挖數(shù)量。
7、爆破起爆后,應(yīng)派專人進(jìn)行檢查,處理危石、懸石,并設(shè)人監(jiān)護(hù)。確認(rèn)安全后,其他人員方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。做好峒內(nèi)防塵,降低粉塵濃度。
8、臨時支護(hù)應(yīng)以設(shè)計文件和規(guī)范為準(zhǔn),一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進(jìn)尺距離。
9、隔柵拱架和噴錨支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度,并認(rèn)真填寫《噴錨支護(hù)施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范附錄五)。檢查錨桿抗拔力,每300根錨桿抽樣1組,每組不少于3根。
10、改變臨時支護(hù)類型、標(biāo)準(zhǔn),必須經(jīng)項目經(jīng)理部審批,設(shè)計、監(jiān)理同意。嚴(yán)禁施工現(xiàn)場自行降低支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
11、及時調(diào)整開挖和襯砌進(jìn)度,控制未襯砌段的長度。一般情況下不得大于80米。特殊地質(zhì)不良地段襯砌作業(yè)面應(yīng)緊跟開挖作業(yè)面。
12、隧道各工序全面展開施工后,應(yīng)盡早安排峒門施工。一般情況下,襯砌完成50米即應(yīng)做好峒門端墻、翼墻。任何情況下,襯砌完成100米(單口)以上時,必須做好峒門。
13、峒內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計,采取綜合防塵措施,定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風(fēng)設(shè)施制定維修使用制度,專人負(fù)責(zé)。通訊設(shè)備應(yīng)優(yōu)先安排,保證及時供應(yīng)到位。
14、成峒地段,供電線路必須正規(guī)架設(shè)。未成峒段必須采用低壓照明、動力線電纜供電,并應(yīng)固定位置架空敷設(shè)。
15、爆破器材應(yīng)建立嚴(yán)格的領(lǐng)用、退庫制度,嚴(yán)禁庫外存放,現(xiàn)場領(lǐng)工員應(yīng)具體負(fù)責(zé)領(lǐng)用審批,掌握領(lǐng)用和退庫數(shù)量。
16、運(yùn)輸軌道、道路應(yīng)設(shè)專人養(yǎng)護(hù),電瓶車司機(jī)和聯(lián)絡(luò)員要建立可靠的信號聯(lián)系,實(shí)行呼喚應(yīng)答制度,嚴(yán)禁非司乘人員搭乘運(yùn)輸車輛;無軌運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保持路面平整,及時疏排積水。有條件時,應(yīng)在人行道和運(yùn)輸?shù)缆分g設(shè)置隔離標(biāo)志;峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證安全需要。
17、峒內(nèi)、峒外都應(yīng)設(shè)置宣傳標(biāo)語和警示標(biāo)志,使作業(yè)人員隨處可見,提高"三不傷害"的安全防范意識。
18、專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進(jìn)行一次全面檢查,尤其是要注意加強(qiáng)對圍巖和臨時支護(hù)狀態(tài)的檢查,不放過任何微小變化,并應(yīng)逐級做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時提請領(lǐng)導(dǎo)采取措施,妥善處理。施工技術(shù)部門要認(rèn)真做好臨時支護(hù)變形的觀察、量測,并認(rèn)真做好記錄和數(shù)據(jù)處理工作,據(jù)以修正支護(hù)參數(shù),改進(jìn)施工方法。
19、隧道施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預(yù)案,配備必要的搶險機(jī)械、物資,明確組織和人員分工,出現(xiàn)問題迅速采取措施,減少影響和損失。
20、合理安排作業(yè)人員的文化、物質(zhì)生活,創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。工地醫(yī)療室要加強(qiáng)外科力量,配備必要的外科搶救藥品和器材。交通不便的地區(qū)應(yīng)設(shè)職工醫(yī)院,應(yīng)急處理傷病人員。
公路隧道施工是指按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計要求,結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件,科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝,制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。
1、隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點(diǎn),認(rèn)真編制工地安全實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),全面規(guī)劃,合理安排,規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施,實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。
2、實(shí)施性施工組織設(shè)計施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時補(bǔ)充完善,并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。
3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒,應(yīng)組織技術(shù)論證,確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。
4、峒內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、輸電線、運(yùn)輸?shù)缆?、人行道路要統(tǒng)一規(guī)劃,加強(qiáng)維修,做到布設(shè)整齊,狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備要固定存放位置,料具堆碼整齊,專人負(fù)責(zé)保管。
5、峒內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮,按施工組織設(shè)計合理安排開挖、襯砌和運(yùn)輸作業(yè),減少交插和相互干擾。
6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計,采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)必須嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù),減少對圍巖的擾動及超欠挖數(shù)量。
7、爆破起爆后,應(yīng)派專人進(jìn)行檢查,處理危石、懸石,并設(shè)人監(jiān)護(hù)。確認(rèn)安全后,其他人員方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。做好峒內(nèi)防塵,降低粉塵濃度。
8、臨時支護(hù)應(yīng)以設(shè)計文件和規(guī)范為準(zhǔn),一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進(jìn)尺距離。
9、隔柵拱架和噴錨支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度,并認(rèn)真填寫《噴錨支護(hù)施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范附錄五)。檢查錨桿抗拔力,每300根錨桿抽樣1組,每組不少于3根。
10、改變臨時支護(hù)類型、標(biāo)準(zhǔn),必須經(jīng)項目經(jīng)理部審批,設(shè)計、監(jiān)理同意。嚴(yán)禁施工現(xiàn)場自行降低支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
11、及時調(diào)整開挖和襯砌進(jìn)度,控制未襯砌段的長度。一般情況下不得大于80米。特殊地質(zhì)不良地段襯砌作業(yè)面應(yīng)緊跟開挖作業(yè)面。
12、隧道各工序全面展開施工后,應(yīng)盡早安排峒門施工。一般情況下,襯砌完成50米即應(yīng)做好峒門端墻、翼墻。任何情況下,襯砌完成100米(單口)以上時,必須做好峒門。
13、峒內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計,采取綜合防塵措施,定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風(fēng)設(shè)施制定維修使用制度,專人負(fù)責(zé)。通訊設(shè)備應(yīng)優(yōu)先安排,保證及時供應(yīng)到位。
14、成峒地段,供電線路必須正規(guī)架設(shè)。未成峒段必須采用低壓照明、動力線電纜供電,并應(yīng)固定位置架空敷設(shè)。
15、爆破器材應(yīng)建立嚴(yán)格的領(lǐng)用、退庫制度,嚴(yán)禁庫外存放,現(xiàn)場領(lǐng)工員應(yīng)具體負(fù)責(zé)領(lǐng)用審批,掌握領(lǐng)用和退庫數(shù)量。
16、運(yùn)輸軌道、道路應(yīng)設(shè)專人養(yǎng)護(hù),電瓶車司機(jī)和聯(lián)絡(luò)員要建立可靠的信號聯(lián)系,實(shí)行呼喚應(yīng)答制度,嚴(yán)禁非司乘人員搭乘運(yùn)輸車輛;無軌運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保持路面平整,及時疏排積水。有條件時,應(yīng)在人行道和運(yùn)輸?shù)缆分g設(shè)置隔離標(biāo)志;峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證安全需要。
17、峒內(nèi)、峒外都應(yīng)設(shè)置宣傳標(biāo)語和警示標(biāo)志,使作業(yè)人員隨處可見,提高“三不傷害”的安全防范意識。
18、專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進(jìn)行一次全面檢查,尤其是要注意加強(qiáng)對圍巖和臨時支護(hù)狀態(tài)的檢查,不放過任何微小變化,并應(yīng)逐級做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時提請領(lǐng)導(dǎo)采取措施,妥善處理。施工技術(shù)部門要認(rèn)真做好臨時支護(hù)變形的觀察、量測,并認(rèn)真做好記錄和數(shù)據(jù)處理工作,據(jù)以修正支護(hù)參數(shù),改進(jìn)施工方法。
19、隧道施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預(yù)案,配備必要的搶險機(jī)械、物資,明確組織和人員分工,出現(xiàn)問題迅速采取措施,減少影響和損失。
20、合理安排作業(yè)人員的文化、物質(zhì)生活,創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。工地醫(yī)療室要加強(qiáng)外科力量,配備必要的外科搶救藥品和器材。交通不便的地區(qū)應(yīng)設(shè)職工醫(yī)院,應(yīng)急處理傷病人員。2100433B
規(guī)范寫著要初噴3--5cm 個人認(rèn)為看巖層 初噴浪費(fèi)時間 但是圍巖不好的話 可以防止塌方
施工組織設(shè)計、技術(shù)交底、質(zhì)檢資料、會議記錄、材料購置方面的文件、管理方面的文件、整改通知書、工程計量、安全質(zhì)量交底等等! 還有量測資料、測量資料、安全方面資料、試驗(yàn)資料等等。
編制說明編制依據(jù)編制范圍編制原則遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)工程概況工程概況主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隧道設(shè)計概況本合同段主要工程數(shù)量質(zhì)量、工期目標(biāo)安全目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)工期目標(biāo)難點(diǎn)及對策難點(diǎn)施工對策施工總體部署施工部署的總體思路施...
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公路隧道施工的動態(tài)設(shè)計 摘要:隨著當(dāng)前公路隧道工程的科學(xué)性開發(fā),施工設(shè)計成為工 程施工安全質(zhì)量性能的重要保障措施。很多隧道工程在施工預(yù)設(shè)計 后未對施工過程的相關(guān)信息進(jìn)行反饋和修改設(shè)計,導(dǎo)致了工程施工 的麻煩和浪費(fèi)。動態(tài)設(shè)計作為新奧法設(shè)計施工的重要手段,對于促
內(nèi)容簡介
《公路隧道施工監(jiān)測檢測技術(shù)及實(shí)踐》在系統(tǒng)介紹了高速公路隧道施工方法的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)介紹了隧道施工監(jiān)測與檢測理論及方法,并結(jié)合作者的工程實(shí)踐,介紹了各種監(jiān)測及檢測內(nèi)容的具體應(yīng)用方法?!∪珪卜譃?章。第1章為概述,主要介紹了目前公路隧道發(fā)展現(xiàn)狀、監(jiān)測及檢測發(fā)展現(xiàn)狀、目的和意義;第2章詳細(xì)系統(tǒng)地介紹了公路隧道的施工方法,重點(diǎn)介紹了新奧法施工;第3章介紹了公路隧道施工監(jiān)測內(nèi)容、原理與技術(shù)方案;第4章介紹了公路隧道施工檢測內(nèi)容、原理與技術(shù)方案,重點(diǎn)介紹了無損檢測方法;第5章~第6章為作者的工程實(shí)踐,詳細(xì)系統(tǒng)地介紹了隧道各種監(jiān)測與檢測方法的具體應(yīng)用;第7章介紹了公路隧道監(jiān)測信息處理信息系統(tǒng)及具體實(shí)際應(yīng)用。 《公路隧道施工監(jiān)測檢測技術(shù)及實(shí)踐》通俗易懂,所介紹的內(nèi)容和方法均來自于工程實(shí)踐,可作為高等院校巖土工程類研究生和高年級本科生的教學(xué)參考書,也可作為現(xiàn)場施工監(jiān)測及檢測技術(shù)人員的參考用書。 2100433B
趙存明編著的《公路隧道施工安全技術(shù)管理》系統(tǒng)全面介紹了公路隧道施工安全技術(shù)管理相關(guān)知識,《公路隧道施工安全技術(shù)管理》既注重安全管理,又突出施工過程中的主要安全技術(shù)?!豆匪淼朗┕ぐ踩夹g(shù)管理》既可作為培訓(xùn)教材使用,也可作為施工人員現(xiàn)場工程手冊使用。
《公路隧道施工》共十一章,按照現(xiàn)行的規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行編寫。內(nèi)容主要包括:緒論、公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造、圍巖壓力、山嶺公路隧道的傳統(tǒng)礦山法施工、公路隧道新奧法施工、公路隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測、盾構(gòu)法施工、沉埋法施工、淺埋隧道施工、隧道施工輔助穩(wěn)定措施和隧道施工輔助作業(yè)。
《公路隧道施工》可作為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院隧道及地下工程、公路與城市道路、橋梁工程專業(yè)的教學(xué)用書,同時也可供交通中等職業(yè)教育師生及各類培訓(xùn)人員學(xué)習(xí)使用,還可供從事公路隧道監(jiān)理、施工的工程技術(shù)人員參考。