廣州白云機場
廣州白云機場地處廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。機場占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區(qū)兩條平行跑道按4E級標準，航站區(qū)按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設(shè)計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內(nèi)各機場航站樓之最，樓內(nèi)所有設(shè)施設(shè)備均達到當今國際先進水平。
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廣州白云機場地處廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。機場占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區(qū)兩條平行跑道按4E級標準，航站區(qū)按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設(shè)計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內(nèi)各機場航站樓之最，樓內(nèi)所有設(shè)施設(shè)備均達到當今國際先進水平。
白云機場最初主要用于軍事目的，后來才改建成民用機場。改革開放后白云機場發(fā)展迅猛，其旅客吞吐量和起降架次曾連續(xù)8年位居全國第一。但由于舊白云機場位于市區(qū)中心，經(jīng)過數(shù)次擴建但仍遠遠無法滿足需求，擇新址建設(shè)新機場勢在必行。
新機場的選址工作從1992年就開始進行，經(jīng)過多年準備，最終選址距市區(qū)北部28公里的花都區(qū)新華街道及白云區(qū)人和鎮(zhèn)的交界處，占地規(guī)模比原機場大近5倍。新機場于2000年8月正式動工，耗資198億元人民幣，歷時四年于2004年8月2日竣工，并于同年8月5日零時正式啟用，而服務(wù)了72年的舊白云機場也隨之關(guān)閉。新機場也被稱為“新白云”，以區(qū)別于舊機場，但這并非正式名稱的一部分。這是我國首個按照中樞機場理念設(shè)計和建設(shè)的航空港。
全新白云機場的啟用，解決了對舊機場狹小、擁擠、靠近市區(qū)而擴建有限的爭議，并消除了夜航的限制，得以24小時運作。這意味著中國南方航空可以最大限度的利用整夜的時間開行其洲際航線，這對其它的航空公司也有同樣的好處。
1994年白云機場在中國500家最大服務(wù)業(yè)企業(yè)及行業(yè)評價中被列為中國最大服務(wù)業(yè)企業(yè)航空港第二位。1995年，白云機場被列為國有企業(yè)500強之一。1998年，白云機場被中國民航總局評為“文明機場”。2004年8月5日，總投資198億元廣州新白云國際機場正式投入運營。
廣州白云機場客服電話：020-36066999
廣州白云機場地處花都區(qū)花東鎮(zhèn)，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。
機場占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區(qū)兩條平行跑道按4E級標準，航站區(qū)按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設(shè)計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內(nèi)各機場航站樓之最，樓內(nèi)所有設(shè)施設(shè)備均達到當今國際先進水平。
目前，白云機場與33家航空公司建立了業(yè)務(wù)往來，已開通航線110多條，通達國內(nèi)外100多個城市，保障機型近30種。是中國南方航空集團公司和深圳航空公司的基地機場。
白云機場站步行140米 白云機場站 空港快2號(經(jīng)過1站|30.3公里|1小時34分) 花園酒店步行200米 到 花園酒店 直達 31公里,1小時39分,步行340米,全價22.0元 也可以: 白云機...
廣州白云機場房價比較高。 1、恒大御景灣 均價：19000元/平米 位置：金沙洲大橋沿江北段 2、恒大金名都 均價：16500元/平米 位置：彩濱北路體育公園前行100米 3、敏捷科創(chuàng)中心 均價：85...
1康雅花園 本月均價：15535元/平米 所在板塊：白云 機場路總戶數(shù)：489戶綠化率：60%（綠化率高）停車位：500個 2嘉德園 本月均價：14,995/平米 以上價格來源...
LANDesk廣州新白云機場
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解決方案概覽 用戶:新白云國際機場 國家/地區(qū): 中國 行業(yè):航 空 運 輸 應(yīng)用需求 隨著新白云國際機場的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)劃分為多個VLAN，擁有十多 套應(yīng)用系統(tǒng)，包括離港系統(tǒng)、航班信息查詢系統(tǒng)、信息集成系 統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、航顯系統(tǒng)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)，所有這些信息 的正常運行與否，都直接影響到機場的正常運營。如何確保生 產(chǎn)網(wǎng)的正常運行？隨著新白云機場的正式啟用，這一問題已成 為新白云機場必須解決的問題。在影響信息系統(tǒng)正常運行的多種 因素中，桌面和各類終端的管理就首當其沖，系統(tǒng)升級、安全管 理等，讓IT管理人員應(yīng)接不暇，而由于各種操作不當而造成的問 題，都有可能影響到系統(tǒng)的正常運行。 解決方案 在對多個同類產(chǎn)品進行綜合評估之后，最后選擇LANDesk 管理套件和LANDesk補丁管理器，配合賽門鐵克網(wǎng)絡(luò)防病毒系 統(tǒng)，很好地滿足了新白云機場對桌面系統(tǒng)和安全管理的需求。利 用LANDesk管理套
廣州新白云機場產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展設(shè)想
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廣州新白云機場產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展設(shè)想
廣州國際航空樞紐建設(shè)描畫大手筆
4月1日，在廣州公共資源交易網(wǎng)低調(diào)放出一則重磅招標公告。公告顯示，廣東省機場管理集團有限公司工程建設(shè)指揮部對廣州白云國際機場第四、第五跑道和第三航站樓工程預(yù)可研報告和可研報告編制咨詢服務(wù)招標項目進行國內(nèi)公開招標，招標控制價375萬元。這意味著，白云機場的大規(guī)模擴建有望拉開又一個序幕，第四、第五跑道和第三航站樓籌備建設(shè)將提上日程。
記者獲悉，廣州市委、市政府目前正加緊出臺廣州航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2025年）、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃、加快空港經(jīng)濟區(qū)開發(fā)建設(shè)的若干意見等系列政策文件，廣州打造包括國際航空樞紐在內(nèi)的三大戰(zhàn)略樞紐再譜新章。
2004年8月——1號航站樓啟用
2011年9月——國際1號貨站啟用
2015年2月——第三跑道建成投產(chǎn)
今年下半年——2號航站樓封頂
2025年前——推動建設(shè)3號航站樓
白云機場航站樓
遠期規(guī)劃：5條跑道3座航站樓
白云國際機場是廣州國際航空樞紐建設(shè)的核心，目前擁有3條跑道和1座航站樓，遠期規(guī)劃為5條跑道和3座航站樓。2015年，白云國際機場旅客吞吐量5521萬人次、貨郵吞吐量154萬噸，均位居全國第三；目前已開通國際及地區(qū)航線136條，每天1000多個航班通達亞、非、歐、北美和大洋洲五大洲共207個目的地。以“空鐵聯(lián)運”、“空港+海港”聯(lián)動為牽引，依托白云機場、廣州北站、黃埔港、南沙港等交通樞紐，集民航、城軌、地鐵、高速公路、城市公交等于一體的立體式綜合交通樞紐正加緊建設(shè)、漸具雛形。
按照廣州市空港經(jīng)濟區(qū)牽頭編制的《關(guān)于推進國際航空樞紐建設(shè)的工作方案》，廣州國際航空樞紐建設(shè)的“五年規(guī)劃目標”是：到2020年，機場旅客吞吐量達8000萬人次，貨郵吞吐量達250萬噸，國際旅客比例達23%，中轉(zhuǎn)率達12%，國際航空樞紐地位顯著提升。
白云機場航站樓
2號航站樓：下半年完成封頂
據(jù)介紹，廣州白云國際機場是國家明確定位的全國三大國際航空樞紐之一。多年來，客運量、貨運量持續(xù)快速增長。
廣州白云國際機場T1航站樓，在2004年8月正式啟用。T1航站樓設(shè)計年旅客吞吐量為3500萬人次。然而，2015年白云機場實際旅客吞吐量已達到5521萬人次，T1航站樓的設(shè)計年旅客吞吐量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)實的旅客吞吐需求，T2航站樓的建設(shè)早就未雨綢繆。
白云機場擴建工程于2012年8月正式啟動，擴建工程以2020年為設(shè)計目標年，建成后，白云機場將滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降量62萬架次的使用需求。
2號航站樓是白云機場擴建工程的主體核心項目。本期2號航站樓（不含東四和西四指廊）面積63萬平方米。1號和2號航站樓總面積120萬平方米。本期共建設(shè)77個機位（12個遠機位，65個近機位），國內(nèi)與國際可轉(zhuǎn)換的混合機位9個。目前，2號航站樓已完成土建結(jié)構(gòu)工程施工，下半年完成航站樓全面封頂。
3號航站樓：2025年前推動建設(shè)
按照白云機場目前的發(fā)展情況，白云機場近期規(guī)劃的時間節(jié)點是在2016年冬春航班換季前，主要做好白云機場1號航站樓國際流程改造、建設(shè)33個臨時機位和東跑道穿越滑行道以及放量擴容工作，力爭在2016年白云機場旅客吞吐量突破6000萬人次。民航局近日已批準白云機場的高峰小時容量由65架次提高到71架次，這意味著白云機場每天至少新增90個航班時刻。
白云機場中期規(guī)劃實現(xiàn)的時間節(jié)點為2017年至2018年，主要是確保2018年2月前完成白云機場擴建工程并投產(chǎn)運營；加快白云機場股份公司運營管理模式轉(zhuǎn)型，新的轉(zhuǎn)型優(yōu)化模式成功運行；力爭在2018年旅客吞吐量達到6600萬人次。
遠期規(guī)劃實現(xiàn)的時間節(jié)點為2020年至2025年前，主要是推動建設(shè)白云機場第四、第五跑道和東四、西四指廊以及第三航站樓，白云機場西側(cè)大物流基地基本成型；力爭在2020年至2025年期間，白云機場旅客吞吐量達到7500萬至9500萬人次；廣州第二機場也就是珠三角新干線機場基本建成。
一帶一路：線上“朋友圈”不斷擴大
2015年，白云機場實現(xiàn)旅客吞吐量5521萬人次，貨郵吞吐量154萬噸，在世界機場中的排名分別位居第15位和第18位。分別比2004年白云機場轉(zhuǎn)場時增長了172%和205%，年均增幅分別達8.7%和9.6%。國際旅客和中轉(zhuǎn)旅客占總旅客吞吐量的比重是衡量樞紐機場核心競爭力的關(guān)鍵指標。2015年，白云機場國際旅客達1136萬人次，中轉(zhuǎn)旅客達585萬人次，分別占總旅客吞吐量的20.6%和10.6%，比2004年提高15個百分點及10個百分點。
隨著國內(nèi)、國際航線的拓展，人員與物資交流日益頻繁，廣州“空中絲路”的“朋友圈”也在不斷擴大。在廣東，南航進一步拓寬及加密前往“一帶一路”沿線國家主要城市的航線和航班。目前，從廣州出發(fā)的南航航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋除南美之外的全球38個國家和地區(qū)的73個城市，國際和地區(qū)航線每周航班最高達到989班。2015年，南航在廣東地區(qū)新開“一帶一路”客運航線15條。
2018年5月23日，望牛墩候機樓正式啟用了！
服務(wù)范圍覆蓋望牛墩、道滘、麻涌、洪梅、中堂等鎮(zhèn)街。每天24班車（各12趟）往返廣州白云機場。
望牛墩候機樓目前只開通了往返廣州白云機場的巴士，主要辦理業(yè)務(wù)涉及：換登機牌、行李托運、登機助手、登機管家、國內(nèi)/國際機票預(yù)訂、全國酒店訂房、簽證及旅游咨詢、商旅管理、包車服務(wù)、航空物流等。
車票價59元，并且在5月23號及24號兩天到現(xiàn)場購票僅需1元！！
有機會的小伙伴可以去體驗體驗
望牛墩候機樓位于東莞市235縣道與望牛墩立交交叉口西南（橫海大橋東300米）
聯(lián)系方式：0769-81169111
發(fā)車時間
每天最早的發(fā)車時間為早上6點15分，最晚的一班車為晚上6點45分，往返廣州白云機場一共24班車，每隔60分鐘一班。由廣州機場發(fā)往望牛墩城市候機樓的班車，則以T2航站樓乘車時間表為準，每天最早的發(fā)車時間為早上8點10分，最晚為晚上8點50分。
東莞城市候機樓副總經(jīng)理張炯棠透露，未來會根據(jù)出行需求適時推出往返深圳機場的巴士。目前該候機樓可以辦理廣州出發(fā)國內(nèi)航班的登機牌值機業(yè)務(wù)，但尚未推出行李托運功能。國際航班登機牌值機業(yè)務(wù)也會在后續(xù)推出。
讓我們敬請期待吧
接下來一起來看看東莞還有哪些候機樓
去 程
東莞C B D國際航空港
位于：東莞市南城區(qū)東莞大道宏成五金城1號（東莞大道與宏二路交界處）
聯(lián)系方式：0769-23151111
該候機樓可提供全球機票、全球簽證、全球酒店、登機牌服務(wù)、行李托運服務(wù)、機場巴士、航空貨運、寵物空運、商旅出行、專線自由行、東莞品牌特產(chǎn)銷售等服務(wù)。
發(fā)車時間及可前往地點
東城城市候機樓
位于：東莞市東城區(qū)榴花公園正門1號鋪
聯(lián)系方式：0769-22771111
該候機樓可提供航空保險、簽證、酒店、航空快運、預(yù)辦登機牌手續(xù)等服務(wù)。
發(fā)車時間及可前往地點
萬江城市候機樓
位于：東莞市萬江華南MALL--BC3區(qū)一樓(市汽車總站、尼羅河國際大酒店側(cè))
聯(lián)系方式：0769-965222
該候機樓可提供辦理登機牌和行李托運等服務(wù)。
發(fā)車時間及可前往地點
大朗城市候機樓
位于：東莞市大朗鎮(zhèn)金朗南路539號橙工科技園(莞樟公路與虎崗高速公路交匯處)
聯(lián)系方式：0769-81169111
該候機樓可提供辦理登機牌和行李托運等服務(wù)。
發(fā)車時間及可前往地點
松山湖城市候機樓
位于：東莞市東城區(qū)榴花公園正門1號鋪
聯(lián)系方式：0769-22771111
該候機樓可提供辦理登機牌、代訂機票、代訂酒店、航空貨運，以及定制包車、定制巴士、企業(yè)定制旅行等服務(wù)。
發(fā)車時間及可前往地點
大嶺山帝京酒店候機樓
位于：大嶺山鎮(zhèn)廣發(fā)路2號帝京國際酒店(大嶺山鎮(zhèn)政府左側(cè) )
聯(lián)系方式：0769-22898818
該候機樓暫有機場巴士的輸送功能，其他功能正在努力完善。
發(fā)車時間及可前往地點
松山湖理工學院北門對面公交站
發(fā)車時間及可前往地點
返 程
廣州白云機場
發(fā)車時間及可前往地點
香港機場
發(fā)車時間及可前往地點
香港旺角太子站
發(fā)車時間及可前往地點
深圳寶安機場
發(fā)車時間及可前往地點
深圳機場碼頭
發(fā)車時間及可前往地點
注：往返程車程時間具體以實際為準。
不得不說東莞的交通越來越便捷啦
以后出行更方便了
趕快收藏起來
出行必備哦
廣州白云機場提供極舒適的"空港快線"空調(diào)大巴，收費廉宜，途中不上下客、或最多一個經(jīng)停點
惠州專線的經(jīng)停點是博羅，終點是惠城區(qū)、三新北路的麗格國際酒店
廣州白云機場:在入境廳統(tǒng)一售票柜臺，可詢問機場內(nèi)工作人員;
購票后即被告知上車地點，都是在入境廳正前方的馬路邊，有清楚明顯的告示牌
自2016年5月15日起，往返廣州白云機場時刻調(diào)整為:
從惠州出發(fā)的班車:05:00 ，06:00，07:00，08:00， 09:00，10:00，11:00，12:00，13:00，14:00，15;00，16:00，17:00，18:00
從機場出發(fā)的班車:08:10，09:10，10:10，11:10，12:10，13:10，14;10，15:10，16:10，17:20，18:30，19:40，20:50，22:00
廣州白云機場：T2航站樓將封頂 T3航站樓籌建中