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柳江雙線特大橋,是為湘桂鐵路跨越柳江、黔桂鐵路、柳太公路而設(shè),為深水復(fù)雜特大橋,全橋長(zhǎng)1970.46米,其中雙線部分1517.27米。
柳江雙線特大橋是目前廣西境內(nèi)最長(zhǎng)的雙線鐵路大橋,跨江部分采用60+5×104+60米連續(xù)梁施工,建成后能抵御百年一遇特大洪水。
橋梁建設(shè)歷史: 大橋建設(shè)歷經(jīng)26年, 1942年1月,當(dāng)時(shí)的柳州市政建設(shè)委員會(huì)成立了橋工處籌辦建橋事宜,將全市所有城基公地標(biāo)賣籌款,還雇請(qǐng)廣西橋梁勘探隊(duì)測(cè)量,后因各種原因未能實(shí)施。 1958年,市委號(hào)...
龍江特大橋工程技術(shù)含量高,景觀功能強(qiáng),橋位地形、地質(zhì)復(fù)雜,是高地震烈度下典型的山區(qū)高墩、大跨徑橋梁,也是云南保騰高速創(chuàng)造“歷史文化之旅、自然景觀之旅、國際通道之旅”的標(biāo)志性建筑。該橋的建設(shè)對(duì)完善云南省...
9月28日通車 京沈告訴 在盤錦高升下 開車經(jīng)過盤山 過盤山大橋 進(jìn)入興隆臺(tái) 走雙興路(直通大橋的路) 一直走 過大洼 到遼濱新區(qū) 就能到遼河入海口 就能找到大橋
柳州螺絲嶺柳江特大橋懸臂施工工藝研究
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文章結(jié)合柳州螺絲嶺柳江特大橋介紹了大跨度預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)-連續(xù)梁的懸臂施工工藝,可為其他類似橋梁的施工提供參考。
都柳江大橋50mT梁安裝施工
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都柳江大橋50mT梁安裝施工——結(jié)合都柳江大橋50m T梁安裝施工經(jīng)驗(yàn),介紹了50 m T梁安裝的施工方案和工藝流程,分別說明了T梁安裝中梁片起吊、運(yùn)送和吊裝的施工技術(shù)及注意事項(xiàng)。