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改革開放以來,靖州縣百業(yè)俱興、工商繁榮、車流驟增,兩岸居民群眾繞到大橋,常遇人車擁擠,行走不便,紛紛要求重建浮橋。2000年底縣委、縣政府順乎民意,決定以舊城改造為契機(jī),重修浮橋,造成福于民。
重修浮橋的建設(shè)者任務(wù),交由舊城改造指揮部負(fù)責(zé)實(shí)施。2001年初,開始走訪原浮橋兩岸的老住戶、原浮橋管理人員及老船工,了解老浮的歷史變遷、修造及管理情況。經(jīng)調(diào)查走訪與查看有關(guān)浮橋的歷史資料后,結(jié)合龍鳳巖景區(qū)建設(shè)的現(xiàn)狀,力求新浮橋能取老浮橋之所長(zhǎng)、補(bǔ)原浮橋之所短,拿出修復(fù)浮橋及兩岸配套景區(qū)的設(shè)計(jì)。新浮橋長(zhǎng)100米,寬2.5米,由14艘船連接而成,西端架設(shè)龍頭,以利船只通行,兩岸碼頭增建牌坊,使浮橋整體效果更為壯觀。浮橋東岸設(shè)計(jì)了休閑平臺(tái)和現(xiàn)代涼亭、新建江邊園,并配套安裝彩色射燈、高桿禮花等電器設(shè)施。新浮橋于2001年7月開工,10月底竣工通行。由于設(shè)計(jì)科學(xué),施工精細(xì),使目前耗資59萬元修復(fù)的新渠江浮橋,既再現(xiàn)了民族歷史風(fēng)采,又展現(xiàn)了渠江浮橋的現(xiàn)代生活氣息,還為縣城建設(shè)新增了一處?kù)n麗的休閑景點(diǎn)。
由于浮橋配套景區(qū)建設(shè)資金到位缺口大,目前仍余下東岸的休閑涼亭,西岸的雞公亭、江邊花園、河邊棧道等休閑景點(diǎn)尚待建設(shè)。
浮橋古時(shí)稱為舟梁。它用船舟來代替橋墩,故有“浮航”、“浮桁”、“舟橋”之稱,屬于臨時(shí)性橋梁。由于浮橋架設(shè)簡(jiǎn)便,成橋迅速,在軍事上常被應(yīng)用,因此又稱“戰(zhàn)橋”。 浮橋的結(jié)構(gòu)形式有兩種:①傳統(tǒng)形式。在船或浮...
我國(guó)建造浮橋的歷史十分悠久,公元前8世紀(jì)《詩(shī)經(jīng)·大雅·大明》中曾記述周朝周文王為娶妻而在渭水上架起一座浮橋,離今天已有三千年了,是建造浮橋最早的記錄。它比古希臘歷史學(xué)家希羅多德所記,波斯王大流士侵希臘...
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橋梁風(fēng)工程研究方法的現(xiàn)況
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隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,以技術(shù)為支撐的橋梁工程領(lǐng)域也取得了驚人的成就,使得橋梁從跨度上不斷創(chuàng)造新高.在Ta-coma之前,橋梁工程設(shè)計(jì)師在橋梁型設(shè)計(jì)上都不斷追求輕薄而且不考慮橋梁在空氣作用下的振動(dòng)效應(yīng)只按靜力效應(yīng)考慮,在Tacoma橋梁風(fēng)毀之后,橋梁工程界開始逐漸認(rèn)識(shí)到動(dòng)力風(fēng)荷載的重要性.隨著橋梁跨徑的增大,風(fēng)荷載越來越成為橋梁荷載的主要控制因素.本文對(duì)目前風(fēng)工程領(lǐng)域的研究狀況風(fēng)工程的研究方法進(jìn)行了介紹.
煤瀝青針狀焦的現(xiàn)況
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介紹了針狀焦形成的基本原理、制取方法、市場(chǎng)情況、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和使用現(xiàn)狀。對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)水平進(jìn)行了分析,并對(duì)國(guó)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目提出了參考意見。認(rèn)為現(xiàn)在應(yīng)該加強(qiáng)宏觀調(diào)控,加大開發(fā)力度,提高產(chǎn)品質(zhì)量,而不是盲目擴(kuò)大產(chǎn)量。
原靖州渠江浮橋歷史悠久。擗史料記載,為明成化二十年(1484年)知州伍璣為方便渠江兩岸居民生產(chǎn)、生活行走所建,該橋長(zhǎng)110米,寬2米,由12艘木船連接,上鋪橋板,兩邊鑲以欄桿栓牢浮橋;嘉靖元年(1522年),由知州湯價(jià)進(jìn)行修固;萬歷五年(1577年),知州秘心傳在橋西加修"雞公亭";乾隆十九年(1754年),知州鮑啟泌在橋偏東處興修九拱石橋一座,使浮橋終止使用使用,日漸毀損;乾隆五十九年(1794年)石橋被洪水沖垮,來往行人只好劃船就渡;嘉慶四年(1799年),知州張博采納眾議再修浮橋;道光五年(1825年),知州徐鳳喈獨(dú)資再度修葺。時(shí)至解放后的1969年,政府投資建渠江大橋后,延用的浮橋被拆除。?
改革開放以來,我縣百業(yè)俱興、工商繁榮、車流驟增,兩岸居民群眾繞到大橋,常遇人車擁擠,行走不便,紛紛要求重建浮橋。2000年底縣委、縣政府順乎民意,決定以舊城改造為契機(jī),重修浮橋,造成福于民。
重修浮橋的建設(shè)者任務(wù),交由舊城改造指揮部負(fù)責(zé)實(shí)施。2001年初,開始走訪原浮橋兩岸的老住戶、原浮橋管理人員及老船工,了解老浮的歷史變遷、修造及管理情況。經(jīng)調(diào)查走訪與查看有關(guān)浮橋的歷史資料后,結(jié)合龍鳳巖景區(qū)建設(shè)的現(xiàn)狀,力求新浮橋能取老浮橋之所長(zhǎng)、補(bǔ)原浮橋之所短,拿出修復(fù)浮橋及兩岸配套景區(qū)的設(shè)計(jì)。新浮橋長(zhǎng)100米,寬2.5米,由14艘船連接而成,西端架設(shè)龍頭,以利船只通行,兩岸碼頭增建牌坊,使浮橋整體效果更為壯觀。浮橋東岸設(shè)計(jì)了休閑平臺(tái)和現(xiàn)代涼亭、新建江邊園,并配套安裝彩色射燈、高桿禮花等電器設(shè)施。新浮橋于2001年7月開工,10月底竣工通行。由于設(shè)計(jì)科學(xué),施工精細(xì),使目前耗資59萬元修復(fù)的新渠江浮橋,既再現(xiàn)了民族歷史風(fēng)采,又展現(xiàn)了渠江浮橋的現(xiàn)代生活氣息,還為縣城建設(shè)新增了一處?kù)n麗的休閑景點(diǎn)。