球閥球體涂層激光熔覆加工定位裝置概要

闡述了硬密封球閥球體研磨裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、加工及安裝方法。

中高壓球閥球體開平衡孔的研究天津塘沽瓦特斯閥門有限公司石瓔目前，國內(nèi)生產(chǎn)的一些高中壓小口徑球閥在球體上無平衡小孔ⅱ（圖１），這樣球閥在常開狀態(tài)下，體腔ⅰ與介質(zhì)之間相互隔開。當(dāng)環(huán)境溫度發(fā)生變化時(shí)，封入體腔ⅰ內(nèi)的介質(zhì)壓力升高，對(duì)閥門造成一定的損害。圖１帶...

為提高低溫球閥閥體的加工質(zhì)量和效率,解決低溫下球閥密封不嚴(yán)的問題,論文分析了問題的關(guān)鍵因素,介紹了球體測(cè)量的四種主要測(cè)量手段,重點(diǎn)針對(duì)專用工裝測(cè)量技術(shù),提出了四種球體測(cè)量的新方法,為完善低溫球閥閥體現(xiàn)有的加工和測(cè)量技術(shù)提供了新思路。

分析了球閥球體密封區(qū)域的受力狀態(tài),提出了球體強(qiáng)度的校核計(jì)算方法,論述了合理選擇球體尺寸的方法。

加油車球閥球體加工質(zhì)量分析及控制措施丹東汽車制造廠劉艷１前言加油車的各種作業(yè)都是通過開啟或關(guān)閉不同部位的球閥來實(shí)現(xiàn)的。其中球體（圖１）是球閥中的關(guān)鍵零件，要求其能夠抵抗空氣及汽油的腐蝕作用，因此材料多選用不銹鋼（ｉｃｒ１８ｎｉｇｔｉ）。由于ｉｃｒ１８...

在球閥的設(shè)計(jì)制造中,為盡可能地保證產(chǎn)品質(zhì)量和縮短產(chǎn)品制造周期、延長產(chǎn)品使用壽命,在對(duì)球體的受力情況進(jìn)行理論分析的基礎(chǔ)上,對(duì)3種工況下球體的受力情況進(jìn)行了有限元模擬,并對(duì)球體整體應(yīng)力、最大變形處與最薄弱環(huán)節(jié)做了評(píng)價(jià),找出整個(gè)球體的應(yīng)力大小及載荷分布情況,得出此類球閥能夠滿足強(qiáng)度要求的結(jié)論。

該實(shí)用新型涉及一種球閥球體的全自動(dòng)研磨機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),包括工作臺(tái)、橫向電機(jī)安裝板、定位底板與連接軸,所述定位底板與所述工作臺(tái)的上端面固定連接,所述連接軸軸向與徑向定位、周向可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述定位底板上,所述連接軸的上端與所述橫向電機(jī)安裝板固定連接。該實(shí)用新型技術(shù)方案,橫向電機(jī)安裝板能夠繞著連接軸相對(duì)工作臺(tái)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得研磨件能夠?qū)η蝮w的各個(gè)不同角度進(jìn)行研磨,從而具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉并有效提高加工效率的效果。

介紹了固定球球閥球體軸孔加工工藝。給出了一種高加工效率和高精度,適用于中小口徑固定球球體軸孔加工的工裝。

分析了目前球體表面硬化加工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,針對(duì)航天領(lǐng)域內(nèi)廣泛采用的低溫球閥,提出了一種新的球體表面滾壓硬化的工藝方法,并對(duì)該工藝所加工的球體表面粗糙度、滾壓速度以及滾壓力等工藝參數(shù)進(jìn)行了分析計(jì)算。

埋地球閥球體表面Ni-P化學(xué)鍍工藝探討

以金屬密封球閥中易產(chǎn)生破損的球體與閥桿接觸部位為例,采用有限元分析軟件an-sys,對(duì)提出的5種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了分析和比較,得到了最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案,表明有限元分析方法在金屬密封球閥優(yōu)化設(shè)計(jì)中的有效性。

金屬密封球閥球體與閥桿接觸部位的優(yōu)化設(shè)計(jì)

在球墨鑄鐵qt600-3表面激光熔覆鐵基合金涂層,分析測(cè)試了激光熔覆層的微觀組織、顯微硬度以及界面處fe、cr元素的分布情況。結(jié)果表明:激光熔覆區(qū)為胞狀晶和樹枝晶結(jié)構(gòu),組織均勻致密,fe、cr等元素在熔覆層與母材間發(fā)生了相互擴(kuò)散,形成良好的冶金結(jié)合,并有硬質(zhì)點(diǎn)的彌散分布,使得涂層硬度大幅度提高,大約為基體硬度的2.6倍。

為了研究在球墨鑄鐵qt600-3基體上熔覆鈷基合金,采用6kwco2激光器進(jìn)行激光熔覆,用掃描電鏡對(duì)激光熔覆層進(jìn)行形貌觀察,分析裂紋及氣孔的形成原因,取得在球墨鑄鐵基體上熔覆鈷基合金的最佳工藝參數(shù)。結(jié)果表明,球墨鑄鐵基體與熔覆層能形成良好的冶金結(jié)合,但熔覆功率過高使得熔覆層開裂傾向增大,過渡區(qū)及熱影響區(qū)的球狀石墨由原來的“牛眼狀”變?yōu)閱为?dú)的石墨球,石墨球外圍的環(huán)狀鐵素體出現(xiàn)消溶。

小口徑三通球閥球體若用型材加工,加工兩通孔及扁槽必須用專用夾具,才能保證加工精度。球體尺寸見圖1。加工時(shí)按圖2所示尺寸車好坯料,用球面車床或在普通車床的刀架上裝旋風(fēng)銑頭車出帶柄球體,如圖3所示。使用如圖4所示的專用夾具在小型工具銑上加工2-φ6mm孔及扁槽。加工過程如下:1.鉆φ6mm孔將球體的柄部置于定位板1的定位槽中,夾緊球體,鉆出第一個(gè)φ6mm孔。

用nd:yag脈沖激光在低硅鋼表面制備激光熔覆高硅涂層,研究了激光熔覆高硅涂層樣品的組織和磁性能.結(jié)果表明,制備出的激光熔覆高硅涂層組織致密、無氣孔和裂紋,且與基體有良好的冶金結(jié)合.經(jīng)激光熔覆后硅鋼表面存在熔覆區(qū)、界面結(jié)合區(qū)和熱影響區(qū).熔覆區(qū)的顯微組織不均勻,隨著與結(jié)合界面距離的增加,由柱狀晶變?yōu)闃渲?最終過渡到表層的細(xì)小樹枝晶組織.熔覆層與基體之間的結(jié)合界面為平面晶組織,熱影響區(qū)為馬氏體組織.熔覆涂層的顯微硬度遠(yuǎn)高于低硅鋼基體,其主要原因是涂層具有較高的si含量,涂層中的α-fe和γ-fe雙相組織也導(dǎo)致了硬度的提高.激光熔覆高硅涂層硅鋼樣品經(jīng)擴(kuò)散退火后具有室溫鐵磁性,si含量的提高使其室溫直流破性能優(yōu)于原始低硅鋼.

通過送粉式激光熔覆在碳素工具鋼(t10鋼)表面制備了co基合金熔覆涂層。利用掃描電子顯微鏡(sem)和x射線衍射儀(xrd)分析其微觀結(jié)構(gòu)和相組成。結(jié)果表明:熔覆層中主要有γ-co相以及其他相,包括cr23c6、co7w6和crni。從熔池與基體界面到熔覆層表面存在不同的凝固形態(tài),依次為平面晶(在界面處)、胞狀晶和樹枝晶。微觀組織較細(xì)的樹枝晶強(qiáng)化了熔覆層,因而激光熔覆層的顯微硬度增加,耐腐蝕性提高。

介紹了固定球球閥的密封原理和閥座密封力的計(jì)算,分析了加工誤差對(duì)密封性能的影響,提出了改進(jìn)意見

利用dl-t5000型二氧化碳激光器在qt-500球墨鑄鐵表面熔覆鐵基合金層,分析了激光熔覆層的顯微組織,測(cè)試了其顯微硬度及磨損性能。結(jié)果表明:制備的熔覆層組織致密、無裂紋,與基體形成了良好的冶金結(jié)合;從熔覆層表面到熱影響區(qū)的組織依次為大量的樹枝晶、等軸晶、樹枝晶;熔覆層的硬度較基體的提高了2.5倍,其磨損量約為基體的1/3,熔覆層耐磨性能增強(qiáng)的主要原因是鐵基合金與元素鎳、鉻等形成固溶體和碳化物等的強(qiáng)化作用所致。

通過對(duì)航空航天用超高強(qiáng)7050鋁合金進(jìn)行激光熔覆修復(fù)的實(shí)驗(yàn)研究,探討了激光熔覆修復(fù)鋁合金的可行性。實(shí)驗(yàn)采用5kwco2連續(xù)激光器作為加熱源,在惰性氣體保護(hù)隔離箱中,對(duì)7050鋁合金的板狀試樣進(jìn)行了激光單道熔覆、多道搭接熔覆、多層堆積熔覆的實(shí)驗(yàn)研究。得到優(yōu)化的激光熔覆工藝參數(shù),制備了激光熔覆修復(fù)試樣,并觀察了不同激光熔覆區(qū)的微觀組織以及拉伸斷口形貌。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,優(yōu)化激光熔覆工藝參數(shù)是:激光功率密度為1.84×104～2.12×104w/cm2,掃描速度為5mm/s,送粉量為1.8～2.4g/min,搭接寬度為1.5mm。采用優(yōu)化工藝參數(shù)熔覆,基底和熔覆區(qū)形成良好的冶金結(jié)合,熔覆后工件表面平整且基底沒有變形。同時(shí),采用干燥的氬氣加強(qiáng)對(duì)激光熔池的保護(hù)可以有效消除鋁合金激光熔覆中的缺陷。

對(duì)鈦合金表面激光熔覆研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述,對(duì)鈦合金表面涂層進(jìn)行分類。介紹了鈦合金表面激光熔覆改性技術(shù)的熔覆材料、工藝和應(yīng)用。闡述了各類鈦合金涂層的實(shí)際性能以及對(duì)鈦合金表面改性涂層性能所做的研究。最后提出了鈦合金表面激光熔覆工藝未來的研究趨勢(shì)。

為了制備高性能耐磨帶,提高工件的使用壽命,利用激光寬帶熔覆技術(shù)在17-4ph不銹鋼表面沉積鎳基合金做為過渡層,然后熔覆球形wc/ni基復(fù)合涂層。對(duì)激光熔覆層分別采用掃描電鏡(sem)、能譜儀(eds)、x射線衍射(xrd)等檢測(cè)分析手段進(jìn)行形貌觀察、成分分析、物相表征等,并使用mmg-10型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行涂層耐磨性能測(cè)試。研究結(jié)果表明,采用激光熔覆技術(shù)可制備高質(zhì)量wc/ni基復(fù)合涂層,碳化鎢質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)到65%,涂層冶金質(zhì)量、裂紋尺寸、稀釋率等滿足技術(shù)要求。復(fù)合涂層的耐磨性為鎳基合金的15倍,但其平均摩擦系數(shù)(0.926)高于鎳基合金(0.762)。