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為了限制高壓?jiǎn)涡鹃L(zhǎng)電纜線(xiàn)路金屬護(hù)套過(guò)大的環(huán)流,有時(shí)會(huì)采用三相金屬護(hù)套交叉互聯(lián)單端接地的非常規(guī)方式,如果此時(shí)電網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生短路接地故障,金屬護(hù)套不接地端則會(huì)產(chǎn)生顯著的過(guò)電壓,在護(hù)套交叉互聯(lián)的連接處也會(huì)感應(yīng)出較高的過(guò)電壓.對(duì)此利用ATP—EMTP電磁暫態(tài)分析軟件分析了電纜金屬護(hù)套感應(yīng)過(guò)電壓在單相接地故障下的特性,探討了短路相角對(duì)金屬護(hù)套過(guò)電壓的影響.最后,分析了某供電局220kV電纜線(xiàn)路護(hù)層保護(hù)器損壞的原因,并提出了降低護(hù)套過(guò)電壓的措施,以確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行.
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介紹一起10 kV線(xiàn)路發(fā)生單相接地后引起線(xiàn)路速斷跳閘的事故,通過(guò)對(duì)微機(jī)保護(hù)裝置的檢查、對(duì)調(diào)度端SCADA系統(tǒng)SOE事件的分析和對(duì)故障錄波形的分析,找出保護(hù)動(dòng)作跳閘的原因,并對(duì)裝置的異?,F(xiàn)象進(jìn)行了闡述,最后得出了線(xiàn)路接地引起跳閘事故的結(jié)論,提出線(xiàn)路發(fā)生單相接地后運(yùn)行巡視人員需注意的事項(xiàng)。
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