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更新時間：2025.05.17
2013年集配站改造施工組織設計

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1 集配站擴能改造工程施工組織設計 1、工程概述 1.1 概述 公烏素集配站地處內蒙古自治區(qū)烏海市海南區(qū)境內，接軌于海公線 公烏素車站，并行于公烏素站場布置，站內設 10股道。 主要工程量：新鋪道岔 10 組（含與裝車站接軌道岔 1 組）：（21#、 31#、33#、35#、2#、16#、20#、26#、28#、30#）；原位拆除更換道岔 16 組（含一交一渡組合道岔 1組）：（3#、19#、23#、25#、27#、29#、4#、 6#、8#、10#、12#、14#、18#、22#、24#及 5、7～13、15、17#組合道岔）。 新鋪線路 3.484Km，其中延長線 3.197Km，渡線 0.286 Km。 改建線路更換鋼軌 1.976Km，其中站內Ⅱ（ 45kg/m）、3 道(43kg/m) 換軌 0.976Km，三號井專用線 (43kg/m) 換軌 1.0Km。 改建線路更換混凝土

2013年畢業(yè)設計路橋施工組織設計

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山東交通學院畢業(yè)設計（論文） 前 言 施工組織設計就是公路工程與高科技的結合，是對施工項目實行科學管理的重要手 段，是項目施工不可缺少的部分，是投標文件技術標的核心。當今世界發(fā)展日新月異，

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