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更新時(shí)間：2025.06.08
電力事故案例分析T

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線路班的兩巡線人員在 10kv 線路事故巡線時(shí)，發(fā)現(xiàn)一處導(dǎo)線斷落在地面，由于當(dāng)時(shí)天色已晚兩人考 慮別把導(dǎo)線丟了，于是，甲巡線員用手機(jī)把情況匯報(bào)班長(zhǎng)，乙巡線員看該線路所帶之用戶全部沒有電，便 把落地導(dǎo)線盤起來后通過爬梯上到桿上把線盤懸掛在停電的線路上，下桿后，通知班長(zhǎng)可以恢復(fù)送電。 答：乙巡線員看該線路所帶之用戶全部沒有電，便把落地導(dǎo)線盤起來后通過爬梯上到桿上把線盤懸掛在停 電的線路上，違反了線路規(guī)程 4.1.3 、4.1.4 、4.1.3 夜間巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行；大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路上風(fēng) 側(cè)前進(jìn)，以免萬一觸及斷落的導(dǎo)線； 特殊巡線應(yīng)注意選擇路線， 防止洪水、 塌方、惡劣天氣等對(duì)人的傷害。 事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電。即使明知該線路已停電，亦應(yīng)認(rèn)為線路隨時(shí)有恢復(fù)送電的可能。 4.1.4 巡 線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線、 電纜斷落地面或懸掛空中， 應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn) 8m 以內(nèi)，以免跨步電壓傷人，

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部通報(bào)2017年10月房屋市政工程生產(chǎn)安全事故情況

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1總體情況2017年10月,全國(guó)共發(fā)生房屋市政工程生產(chǎn)安全事故63起、死亡66人,比去年同期事故起數(shù)減少3起,死亡人數(shù)減少11人,同比分別下降4.55%和14.29%(見圖1)。2017年10月,全國(guó)有19個(gè)地區(qū)發(fā)生房屋市政工程生產(chǎn)安全事故,分別是天津(1起、1人)、內(nèi)蒙古(3起、4人)、吉林(5起、5人)、江蘇(9起、9人)、浙江(1起、1人)、安徽(1起、1人)、福建(4起、5人)、江西(4起、4人)、湖北(7起、7人)、湖南(2起、2人)、廣東(4起、4人)、廣西(4起、4人)、四

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