造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.01.05
大型跨線鋼結(jié)構(gòu)樓房施工技術(shù)

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泉廈高速公路樸里服務(wù)區(qū)跨線服務(wù)樓工程主體桁架鋼結(jié)構(gòu)橫跨高速公路八車道跨度54m,由于工期比較緊,鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中如何保證吊裝質(zhì)量成為了施工的最大難點(diǎn)。本文通過多方案的比較優(yōu)選決定采用主、次桁架落地拼裝后整體吊裝法施工,介紹了落地拼裝整體吊裝的關(guān)鍵施工技術(shù),該技術(shù)在樸里服務(wù)區(qū)跨線服務(wù)樓主體桁架鋼結(jié)構(gòu)施工中得到了很好的應(yīng)用,既保證了工程施工質(zhì)量,也縮短了工期。

2018鋼結(jié)構(gòu)復(fù)習(xí)資料1

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實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 鋼結(jié)構(gòu)考試復(fù)習(xí)資料 一 . 填空題 1. 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,承載能力極限狀態(tài)的設(shè)計(jì)內(nèi)容包括: 靜力強(qiáng)度 動(dòng)力強(qiáng)度 穩(wěn)定。 2. 影響疲勞強(qiáng)度最主要的因素是 構(gòu)造狀況

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