格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">480KB
頁數(shù): 2頁
單柱立式車床在加工產(chǎn)品過程中,其切屑飛出傷人,使很多企業(yè)曾發(fā)生過安全事故,同時,該問題也是吉凱恩車輪柳州有限公司成立以來,一直沒有好辦法解決的難題。無論是采用氣動防護(hù)欄,還是槽鋼底架加擋板,往往均存在不同的缺陷:一是技改投入資金大;二是不方便操作者作業(yè),清理切屑時,費時、費力,使用有困難?;谝陨显?筆者針對立式車床原有的安全防護(hù)欄,進(jìn)行了一些持續(xù)改進(jìn),收到了很好的效果。1.國內(nèi)外立式車床安全防護(hù)欄的差異
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">579KB
頁數(shù): 3頁
機(jī)械結(jié)構(gòu)部分是數(shù)控機(jī)床的本體,與普通機(jī)床相同,主要由主傳動系統(tǒng)、進(jìn)給傳動系統(tǒng)、工作臺、床身及立柱等組成。機(jī)械結(jié)構(gòu)的改造主要是改造主傳動系統(tǒng)和進(jìn)給傳動系統(tǒng):為滿足改造后的機(jī)床適應(yīng)數(shù)控的定位精度要求,對機(jī)床立柱、橫縱軸及橫梁軌道、變速箱、橫梁和工作臺、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)進(jìn)行功能恢復(fù)。以保證機(jī)床關(guān)鍵零部件的精度。根據(jù)本文對C5126數(shù)控立式車床的主傳動系統(tǒng)和進(jìn)給傳動系統(tǒng)進(jìn)行了改造和設(shè)計。