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30M后張法T梁預(yù)制施工——從T梁場(chǎng)的布里開(kāi)始，介紹30耐梁預(yù)制過(guò)程和總體思路。
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1 30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)公路箱梁施工工法 1 前言 先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁在高速公路橋梁中已逐步被推廣應(yīng)用。這種梁型集 簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁的優(yōu)點(diǎn)于一身，克服了簡(jiǎn)支梁整體性差的弱點(diǎn)，同時(shí)也克服了現(xiàn) 澆連續(xù)梁對(duì)支架和地基的要求；因?yàn)檫@種梁型有諸多優(yōu)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)在建的京（北京） -福（福州）、連（連云港） -霍（霍爾果斯）高速公路的大橋、特大橋多采用此 種梁型。連霍、京福高速公路均用此工法獲得成功，尤其在連霍高速公路三堡互 通立交主線橋斜交先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁施工中運(yùn)用成功，被業(yè)內(nèi)人士稱為“行業(yè)領(lǐng)先， 勘稱精品”。 2 工法特點(diǎn) 運(yùn)用自行設(shè)計(jì)的栓接大塊模板，通過(guò)嚴(yán)格的施工管理、嚴(yán)密的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，可 確保生產(chǎn)出優(yōu)良的預(yù)制箱梁，并且模板拆卸后可用做其它構(gòu)造物的平面模板；減 少一次性投入。 運(yùn)用自行設(shè)計(jì)的大跨度、大斜度、大噸位龍門(mén)起重機(jī)，起梁、移梁、運(yùn)梁、 提梁安全可靠，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、效率高。 運(yùn)用自行設(shè)計(jì)制造的雙
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