造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
33層住宅樓標(biāo)準(zhǔn)工期

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序 號(hào) 項(xiàng)目 階段 分部 工程 分項(xiàng)工程 時(shí)間節(jié)點(diǎn) 節(jié)點(diǎn)完成 標(biāo)準(zhǔn) 1 2 3 4 1 場(chǎng)地三通一平方案 2 主樓圖紙會(huì)審 出會(huì)審紀(jì) 要 3 土方開挖 4 基坑支護(hù) 5 地基處理（ CFG樁） （30天） 6 清樁間土、檢測(cè)、驗(yàn)槽、集水 坑、褥墊層 （30天） 7 砼墊層 （3天） 澆筑完成 車庫(kù)主體 （75天） 8 筏板模、基礎(chǔ)防水及保護(hù)層 （7天） 施工完成 9 基礎(chǔ)筏板鋼筋、砼 （15天） 施工完成 10 負(fù)二層結(jié)構(gòu)施工 （15天） 施工完成 11 負(fù)一層結(jié)構(gòu)施工 （15天） 施工完成 16 1-5層一次結(jié)構(gòu) （50天） 施工完成 17 6-10層一次結(jié)構(gòu) （30天） 施工完成 18 11-15層一次結(jié)構(gòu) （30天） 施工完成 19 16-20層一次結(jié)構(gòu) （30天） 施工完成 20 21-25層一次結(jié)構(gòu) （30天） 施工完成 21 26-30層一次結(jié)構(gòu) （30天） 施工完成 22 3

5層樓電梯PLC控制系統(tǒng)匯總

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藍(lán)羽：畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 五層樓電梯 PLC控制系統(tǒng) 前 言 1852 年，世界上第一臺(tái)在德國(guó)柏林電梯誕生 了，采用電動(dòng)機(jī) 拖動(dòng)。之 后美國(guó)出現(xiàn)以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的客梯。電 梯安全裝置的研究開 創(chuàng)了升 降機(jī)工業(yè)、電梯工業(yè)新紀(jì)元。 1858 年美 國(guó)紐約市的一臺(tái)客梯 上首次把蒸汽機(jī)作為提升設(shè)備的動(dòng)力。接著水壓梯替代了蒸汽機(jī)梯； 然后又是新的動(dòng)力設(shè)備不斷出現(xiàn)并替代了舊的動(dòng)力設(shè)備，例如用液壓 泵和液 壓控制閥等。 1857 年，世 界第一臺(tái)載人電梯問世，為不斷升 高的高樓提供了重要的垂直動(dòng)輸工具。美國(guó)率先采用直流電動(dòng)機(jī)作為 電梯升 級(jí)的驅(qū)動(dòng)單元，并為今天的電梯發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 1889 年奧 的斯公司在紐約試制成功第一臺(tái)電力驅(qū)動(dòng)蝸輪減速的電梯，這一設(shè)計(jì) 思想為現(xiàn)代化的電梯奠定了基礎(chǔ)。 1903 年美國(guó)生產(chǎn)了不帶減速器的 無齒輪高速電梯，并 把卷筒式傳動(dòng)改進(jìn)為曳引槽輪式傳 動(dòng)，在 動(dòng)力問 題 得到 解決之

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