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對(duì)于V級(jí)圍巖大跨偏壓小凈距隧道,傳統(tǒng)的施工工法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法有時(shí)并不能滿(mǎn)足施工要求,本文以浙江路灣隧道工程為依托,以導(dǎo)坑分步開(kāi)挖法的新工法為背景,利用ANSYS、FLAC有限元軟件分析偏壓程度對(duì)新工法圍巖變形的影響情況,繼而給施工一定的指導(dǎo)作用。
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以瀾滄江沿江公路某隧道為例,介紹了在隧道開(kāi)挖過(guò)程中,根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng):細(xì)則)及相關(guān)規(guī)范,正確、及時(shí)地進(jìn)行施工階段圍巖亞級(jí)分級(jí),對(duì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的。
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