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上海地鐵時(shí)刻表1號(hào)線2號(hào)線3號(hào)線4號(hào)線

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上海地鐵時(shí)刻表 1 號(hào)線 2 號(hào)線 3 號(hào)線 2009-06-07 21:56 時(shí)刻表 上海地鐵一號(hào)線 往上?；疖囌痉较?往莘莊站方向 首班車 末班車 首班車 末班車 上?；疖囌?5:22 22:54 5:30 23:00 漢中路站 5:20 22:52 5:31 23:01 新閘路站 5:18 22:50 5:33 23:03 人民廣場(chǎng)站 5:16 22:48 5:36 23:05 黃陂南路站 5:12 22:45 5:39 23:06 陜西南路站 5:10 22:43 5:41 23:10 常熟路站 5:08 22:41 5:43 23:12 衡山路站 5:05 22:39 5:45 23:14 徐家匯站 5:03 22:37 5:48 23:16 上海體育館站 5:00 22:35 5:51 23:18 漕寶路站 4:58 22:32 5:53 23:20

廣州地鐵一號(hào)線、廣州地鐵一號(hào)線、二號(hào)線與深圳地鐵一號(hào)線設(shè)計(jì)比較

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廣州地鐵一號(hào)線、廣州地鐵一號(hào)線、二號(hào)線與深圳地鐵一號(hào)線設(shè)計(jì)比較——簡(jiǎn)介： 隨著大城市城市建設(shè)的飛速發(fā)展，改造和擴(kuò)建公共交通設(shè)施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術(shù)成熟的公共交通工具，以其運(yùn)行快速、正點(diǎn)、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...

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