造價(jià)通
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8.8s螺栓單價(jià)

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直徑 M5 (- 43%) (- 43%) *1.5 M6 (- 43%) (- 43%) *1.5 M8 (- 43%) (- 43%) *1.5 M10 (- 43%) (- 43%) *1.5 M12 (- 43%) (- 43%) *1.5長(zhǎng)度 氧化 氧化 氧化 氧化 氧化 6 134 76 115 8 112 64 96 10 85 48 73 95 54 81 16 90 51 77 103 59 88 179 102 153 292 166 250 502 286 429 20 102 58 87 104 59 89 183 104 156 302 172 258 493 281 422 25 116 66 99 116 66 99 204 116 174 339 193 290 516 294 441 30 127 72 109 134 76 115 227 129 194

公路畢業(yè)設(shè)計(jì)全長(zhǎng)3134.011米二級(jí)公路路基寬10米翻譯

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Manko Z. 在波蘭A-18 高速公路建設(shè)高架橋工程期間車(chē)輛碰撞引起腳手架損壞 Zbigniew “Zee” Manko 弗羅茨瓦夫理工大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁處,土木及結(jié)構(gòu)工程的教授,位于波蘭Wybrzeze Wyspianskiego第27號(hào),50-370 Wroclaw 電話/傳真(48)71 352-92-74 zbigniew.manko @ wp.pl (聯(lián)系作者) 字?jǐn)?shù):文本(3122)+ 7行數(shù)字(7 × 250 = 1750)+ 0表(0 × 250 = 0)= 4872 提交日期:2009年6月5日。 摘 要 本文提出了在波蘭的A - 18高速公路建設(shè)高架橋期間鋼腳手架由車(chē)輛碰撞下引起的損壞。在不同車(chē)輛若干次碰撞后腳手

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