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以新建蘭渝鐵路(蘭州—廣元)范家坪隧道標準雙線隧道過渡到兩分離式隧道燕尾段施工為例,從施工安全、施工質(zhì)量、施工效益、施工工期4個方面對施工方案進行比選,重點介紹燕尾段由單線端挑頂反向施工技術,主副門架可變組合式液壓臺車臺架配合小模板進行大跨段二次襯砌施工技術。整合施工資源,創(chuàng)造工作面,以縮短工期,確保安全、質(zhì)量和效益。
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