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東風(fēng)雪鐵龍全系列車型的車載空調(diào)是基于車載CAN網(wǎng)絡(luò)的以R134a作為制冷劑的循環(huán)系統(tǒng)。整個制冷循環(huán)過程是利用專用流體的熱力學(xué)性能進(jìn)行熱力交換來實(shí)現(xiàn)。為保護(hù)空調(diào)制冷系統(tǒng)安全有效的運(yùn)行,全系車型都配置有一套基于壓力和溫度等條件進(jìn)行判斷和控制的保護(hù)系統(tǒng)。東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍在試生產(chǎn)階段時出現(xiàn)了批量的空調(diào)保護(hù)系統(tǒng)缺陷。本文以此典型故障為例,介紹了空調(diào)保護(hù)系統(tǒng)的控制和實(shí)現(xiàn)方式以及系統(tǒng)缺陷的分析方法,以供相關(guān)分析和設(shè)計(jì)人員參考。
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一輛三菱帕杰羅(PAJERO)越野車在使用空調(diào)時,有時制冷正常,出風(fēng)口吹冷風(fēng);有時無法制冷,出風(fēng)口出熱風(fēng)??照{(diào)失效時,關(guān)閉空調(diào)開關(guān),過一段時間再接通,空調(diào)系統(tǒng)還能恢復(fù)正常工作??傊照{(diào)作用時好時壞,好與環(huán)的時間長短毫無規(guī)律。 首先,在空調(diào)系統(tǒng)正常工作時,用空調(diào)壓力表檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷劑(134a)的工作壓力,檢查結(jié)果高、低壓力均正常。根據(jù)故障觀象,初步判斷是制冷劑中含有水份,空調(diào)工作時形成“冰堵”,所以
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