造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.15
多錨點(diǎn)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的施工技術(shù)

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戒臺寺滑坡位于馬鞍山北麓,規(guī)模巨大,滑面深,滑坡推力大,性質(zhì)復(fù)雜,具多條、多級和多層滑帶的特征。為了避免錨索過于集中,樁身負(fù)彎矩過大,影響錨固效果,本文結(jié)合工程施工實(shí)際情況,總結(jié)出一套適于多層滑動面、深層滑動面的滑坡施工技術(shù),望能對其它類似工程有所幫助。

大型厚層滑坡多錨點(diǎn)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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提出在原錨索樁樁身設(shè)置多錨點(diǎn)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的新結(jié)構(gòu)形式,并利用有限元方法進(jìn)行分析計(jì)算,提出了尋求最佳錨點(diǎn)位置和錨索承擔(dān)滑坡推力最佳拉力取值范圍的優(yōu)化方法;通過工程造價(jià)比較,得出當(dāng)錨索拉力系數(shù)m值在22%～42%時(shí),錨索抗滑樁總造價(jià)較低且趨于穩(wěn)定,錨索與抗滑樁受力達(dá)到最佳協(xié)調(diào)狀態(tài)。在同等滑坡推力作用下,多錨點(diǎn)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁相比其他抗滑樁形式明顯降低工程造價(jià)。

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