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更新時間:2025.05.31
安丘特大橋施組(新)

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1 膠濟(jì)客運(yùn)專線工程 ZH-1 標(biāo)安丘雙線特大橋 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第一部分 綜合說明 一、工程概況 安丘雙線特大橋是為膠濟(jì)客運(yùn)專線新建客線跨越安丘站而設(shè),中心里程 D4KK142+700,全長 2052.84m(青臺臺尾里程 D4KK141+521.17,濟(jì)臺臺尾里程 D4KK143+574.01)。本橋?qū)倏缇€直、曲線橋,其中 0#~45#墩臺位于半徑 4500m 的曲線上;46#~51#墩位于直線上, 52#~64#墩臺位于半徑 4000m的曲線上。 橋梁變坡點(diǎn)位于 D4KK142+500處,坡度由 14.4‰變?yōu)椋?2.4‰。全橋共 64雙 線孔,孔跨布臵為 6x32+2x24+13x32+1x24+10x32+2x24+6x32+1x24+19x32+ 1x24+3x32m。橋臺為雙線 T臺,臺高 7.13m;橋墩為雙線圓端形墩,高 4.0~17.0 m。基礎(chǔ)采用群樁—承臺結(jié)

安丘市下株梧水庫溢洪道工程優(yōu)化設(shè)計(jì)

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山東省安丘市下株梧水庫被列入國家水庫除險(xiǎn)加固工程規(guī)劃,在工程設(shè)計(jì)中我們考慮溢洪道原已開挖的寬度,立足既能滿足水庫正常運(yùn)行的需要又能減少工程量及投資,通過優(yōu)化設(shè)計(jì)采用閘堰結(jié)合的設(shè)計(jì)方案最為合理。在現(xiàn)有的水庫溢洪閘工程中具有一定的實(shí)際意義,在其他地區(qū)也有一定的借鑒意義。

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