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1臺配置CA6110/125ZW型柴油機的叉車,在柴油機怠速工況下,其同時進行起升、傾斜動作時容易熄火。根據(jù)液壓系統(tǒng)原理可知,在正常工況下,要使該叉車液壓系統(tǒng)同時進行起升、傾斜動作,需該系統(tǒng)中2個排量分別為50mL/r的齒輪泵合流。檢測該柴油機,由其外特性曲線看出,其低怠速運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速段其扭矩明顯不足。分析認為,由于柴油機怠速時扭矩不足,造成2個齒輪泵同時工作,從而導(dǎo)致柴油機熄火。為此,必須對液壓系統(tǒng)中齒輪泵的工作狀況進行控制。
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1臺配置CA6110/125ZW型柴油機的叉車,在柴油機怠速工況下,其同時進行起升、傾斜動作時容易熄火。根據(jù)液壓系統(tǒng)原理可知,在正常工況下,要使該叉車液壓系統(tǒng)同時進行起升、傾斜動作,需該系統(tǒng)中2個排量分別為50mL/r的齒輪泵合流。檢測該柴油機,由其外特性曲線看出,其低怠速運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速段其扭矩明顯不足。分析認為,由于柴油機怠速時扭矩不足,造成2個齒輪泵同時工作,從而導(dǎo)致柴油機熄火。為此,必須對液壓系統(tǒng)中齒輪泵的工作狀況進行控制。