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更新時間：2025.04.06
探討城市路面“白改黑”施工的問題

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近年來,在國民經濟的進一步發(fā)展的社會背景下,城市交通道路的高層次發(fā)展已成為一種必然,是保證社會經濟持續(xù)發(fā)展的關鍵所在。在當今社會中,交通運輸事業(yè)除了具備暢通、快捷、高效和安全之外,更是要具備環(huán)保、綠化、美化和亮化的城市功能。然而絕大多數(shù)的道路工程在設計使用年限內因為裂縫、噪音、污染等本質缺陷與這些功能相沖突,不僅無法發(fā)揮出基本功能和要求,更是阻礙著城市經濟發(fā)展。為此在當今社會發(fā)展中,做好城市路面白改黑施工就顯得格外重要,是當前社會經濟發(fā)展的核心內容之一。

“白改黑”路面改造中共振破碎施工探討

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在公路路面改造施工中,需要對舊水泥混凝土路面與水泥穩(wěn)定性基層彎沉進行檢測,并進行承載板試驗。在考慮各種設備性能的基礎上,提出以舊水泥混凝土路面面板固有頻率的0.74倍為共振破碎的激振頻率。通過分析結果,確定水泥混凝土路面共振破碎施工的行走速度應控制在3.0~3.5km/h之間,激振力控制在20MPa~21MPa之間。

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