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隨著傾斜攝影技術的不斷發(fā)展與進步,實景建模技術逐步在工程建設領域凸顯出其重要作用。在總結實景建模技術工程應用經(jīng)驗的基礎上,通過對無人機航拍精度分析、實景數(shù)據(jù)空三處理等深入研究,探索形成完整的技術應用路線。創(chuàng)新性地將實景建模技術與BIM實體模型深入融合,使其在臨時工程規(guī)劃、輔助征拆、災害調查和方案論證等方面發(fā)揮了顯著作用,不僅提高了規(guī)劃設計的準確性,而且有效降低了返工浪費的風險,同時為三維真實場景逆向復原提供了全新手段,具有廣泛的應用和推廣價值。
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BIM技術被稱為工程建設的第二次技術革命,國內外很多領域的各專業(yè)都在大力研究。鐵路工程具有專業(yè)多、工程大、管理難、技術高等特點,在工程信息化建設過程中,需要進行大量自主研發(fā)。三維地質建模技術和應用,一直是鐵路工程領域的難點。本文分析三維地質建模的理論基礎和實現(xiàn)途徑,以點狀數(shù)據(jù)源和平縱橫斷面為基礎,形成點鉆法和剖切法兩種建模方法,根據(jù)地質情況,利用各個方法的優(yōu)勢,完成地質模型建立;當?shù)刭|現(xiàn)象和地質體的空間特殊復雜時,采用單獨的建模技術?;谌S地質模型,進行廣泛的專業(yè)應用,并提出進一步多專業(yè)協(xié)同設計目標,為鐵路BIM全生命周期三維設計提供地質信息。
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