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支表9-1 序號(hào) 起點(diǎn)樁號(hào) 終點(diǎn)樁號(hào) 位置 長度（m） 1 K2+984 K3+132 左側(cè) 148 2 K3+400 K3+452 左側(cè) 52 3 K3+644 K3+712 左側(cè) 68 4 K3+800 K3+900 左側(cè) 100 5 K3+909 K3+997 左側(cè) 88 6 K3+933 K3+961 右側(cè) 28 7 K5+400 K5+736 右側(cè) 336 8 K5+575 K5+611 左側(cè) 36 9 K5+704 K5+776 左側(cè) 72 10 K5+950 K6+094 右側(cè) 144 11 K6+076 K6+304 左側(cè) 228 12 K6+657 K6+693 左側(cè) 36 13 K6+698 K6+750 左側(cè) 52 14 K6+753 K6+781 左側(cè) 28 15 K6+867 K6+967 左側(cè) 100 16 K7+300 K7+380 左側(cè) 80 17 K7+3
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波形護(hù)欄 波形護(hù)欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄， 該護(hù)欄由兩片波形鋼 護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。 在公路正常營運(yùn)時(shí)， 該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)， 起到隔 離和防護(hù)作用， 同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)， 整齊劃一，美觀配套。 車輛對(duì)其碰撞時(shí)， 由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用， 既不容易被撞毀， 同時(shí)又可對(duì)車輛 和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。 當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)， 可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走， 開辟通道， 便于車輛通行。 波形梁護(hù)欄安裝 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式， 它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的 連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回 復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)
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專題概述
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