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更新時間:2024.04.29
北京地鐵1號線信號系統(tǒng)改造開工

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北京地鐵1號線信號系統(tǒng)改造開始進行信標安裝,這標志著北京地鐵新一輪更新改造重點工程——1號線信號系統(tǒng)改造正式開工。 目前,北京地鐵1號線日均客運量150萬人次以上,最小運營間隔為2min5S。因建成年代較早,l號線目前使用的信號系統(tǒng)已運行了20多年,設備老化嚴重,無法滿足地鐵網(wǎng)絡化運營需求。此次信號設備的全面改造,可以有效提高1號線信號系統(tǒng)的整體質量、技術水平和安全可靠性,提高信號的檢測手段和檢修能力。

北京地鐵1號線內裝側墻安裝結構改進

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以北京地鐵一號線側墻安裝結構為例,對內裝側墻安裝結構出現(xiàn)的問題進行分析,提出解決方案,并對城軌車輛內裝側墻結構未來的發(fā)展趨勢提出建議。

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